昆明发烧友 斯巴鲁傲虎汽车隔音！

南宁扬声

首先来看看斯巴鲁傲虎全车隔音降噪施工部位：
全车隔音包括：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板、后轮弧、隔音降噪处理。

隔音材料：

绿色环保高效隔音材料，意大利博亚顶级汽车隔音材料

[url=]隔音施工店家：昆明发烧友专业汽车音响改装
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开始进行隔音降噪

噪音分析：
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。

四门隔音：

意大利博亚顶级汽车隔音材料

拆开车门护板之后发现原车门里边并没有隔音设施，一层透明的薄膜贴在车门上就完事了。撕开那层薄膜，车门铁板直接暴露在我们视野之中，偌大的车门空腔为噪音提供良好发挥场所！

进行车门隔音采用3层隔音工艺施工

车门里层先贴一层博亚隔音减震材料，第二层帖博亚吸音棉，最外层再帖一层隔音减震材料

首先要做的是把车门空腔清洁干净

后门

车门里层隔音减震处理

三层隔音完成之后，车门变得非常厚实！选择隔音材料非常关键，绿色环保健康的隔音材料用起来放心！进行车门隔音不仅能减少噪音影响，更能使车门变得更加厚实，关车门的声音从此变得更加沉了！最关键的是，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果。

接着是尾箱底板隔音作业

拆卸尾箱附件之后发现原车尾箱也未作隔音设施

第一层帖隔音减震材料，尾箱两侧轮毂也要进行隔音减震施工！

尾箱轮弧也要进行隔音减震施工

尾箱底板第一层隔音减震处理

再来看看驾驶舱底板隔音，第一层先贴意大利博亚隔音材料，之后第二层帖吸音棉

隔音完成之后，驾驶环境更加宁静惬意。音响升级部分正在进行中。

改啊改啊改啊改

[友情回复+随机知识] 一般来说，德国风格的改装是比其他类型改装更精致和优雅，拥有很圆滑的车身弧线和优良的性能。