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SUV结构的车身本身的密封性就次于骄车的密封性，风阻也远大于骄车，另外宽大的车胎及夸张的胎齿与路面高速磨檫会产生更高的噪声，再加上风阻，所以在路面行驶时，即便是空档怠速滑行时，也会有噪声传到车内，再加上发动机的轰鸣声，使得汽车驾驶环境没有想象中那么安静。
为了营造舒适的驾驶环境，车友王先生来到杭州道声专业汽车音响改装旗舰店进行全车隔音降噪施工。同时升级两套喇叭来提升途安汽车音响效果，和途安同时进行隔音施工的还有另外一台SUV汽车，丰田RAV4。分享途安汽车音响改装、全车隔音降噪作业：
大众途安全车隔音降噪：
隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板及后轮弧、前后四翼子板、引擎盖隔音
隔音材料：荣茂隔音 大能低频王 大能吸音王 大能隔热垫 大能引擎盖覆膜
汽车隔音专家店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声汽车音响网址：www.hzcarav.com
于此同时，王先生还简单对音响部分进行升级
音响改装配置为：
音源：原车主机
前门喇叭：以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭
后门喇叭：国产雷贝琴RCX6A同轴
首先来看看四门隔音施工处理
原车门里层上并未有任何隔音设施，车门钣金直接暴露在我们视线之中，偌大的车门空腔为噪音产生提供良好场所！
车门隔音为3层隔音，里层进行隔音减震施工，用料为荣茂隔音王，接着车门护板上第二层贴大能吸音棉处理隔音效果，最外层再帖一层荣茂隔音王。
车门里层进行荣茂隔音减震处理
第二层帖大能隔音隔音垫
接着第三层荣茂隔音减震处理，进行车门隔音能有效果强化车门钣金，减少噪音音响让驾驶环境更加舒适！
第二层帖大能隔音隔音垫
车门最终隔音效果图： 车门噪音影响分析： 车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
驾驶舱底板和尾箱底板隔音减震施工，尾箱和驾驶舱底板隔音工艺为2层隔音，大家现在看到的为驾驶舱底板第一层荣茂隔音效果图
驾驶舱底板第二层大能低频王隔音：
驾驶舱底板隔音最终效果图
尾箱和后轮弧隔音施工
尾箱第一层隔音减震施工完成
尾箱两侧轮弧处也要进行隔音施工，能有效果减少来自这部分的噪音影响。第一层进行荣茂隔音减震处理。
尾箱后轮弧隔音效果图
驾驶舱底板、尾箱底板噪音影响分析：
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。 尾箱最终隔音效果图：
前后四翼子板隔音降噪处理
翼子板隔音减震最终效果图
 尾箱盖也要进行隔音减震处理
 接着就是引擎盖隔音 引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。原车引擎盖上并未发现有任何隔音设施： 拆卸引擎盖附件之后，清洁干净 引擎盖第一层隔音减震处理  大能引擎罩腹膜 是一种聚醚型聚氨酯隔热隔声泡沫，外面覆有一层增强铝护膜，内面则涂有一层压敏粘胶。这种产品最适合在汽车发动机舱内使用，一般须贴到引擎罩的下侧面上。产品在贴至引擎罩下表面之前须先冲切成形。带粘胶的一侧比较平滑，这样薄膜就可以与引擎罩下表面作紧密的接触，而不至于在中间形成气泡。薄膜和粘胶材料可耐受温度的范围都是-40℃至+107℃
音响升级部分
前门以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭中低音单元安装效果图，宽阔的声场，醇厚真实的音响效果则是玛仕舞喇叭的亮点。对于演绎抒情、流行、DJ风格音乐方面，玛仕舞具备着非常优秀的潜质！
摩雷玛仕舞喇叭出色的工艺和音质表现力，以及非常具有吸引力的价格结合，玛仕舞为汽车音响爱好者提供更大的选择空间。
高音单元安装在原车喇叭位置，摩雷玛仕舞丝膜高音，清晰自然间蕴含甜润透彻的非凡气质！
高音单元安装最终效果
后门雷贝琴RCX6A同轴喇叭安装
接着安装后声场雷贝琴RCX6A同轴喇叭，起到平衡前后声场的作用。雷贝琴清晰明亮的效果颇受车友喜爱
 同轴喇叭安装效果图
同轴喇叭起到平衡前后声场的作业，即便是后排乘客同样能感受靓丽的音响效果。
 隔音和两套喇叭安装完成之后，进行附件复原。
 进行全车隔音之后的大众途安除了消除噪音干扰，营造出更舒适的驾驶环境之外，进行汽车音响改装在车上也能享受曼妙音乐带来的快乐。 至于升级两套喇叭属于简单的升级不简单的效果，对原车音响既简单又实用的改装，备受爱好音响又投资较少的消费者青睐。
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发表于 2013-11-2 11:23:41
