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原始马力：220HP原始扭矩：350 NM 艾森马力：260HP艾森扭矩：400NM 提升：40HP\50NM 这款君威的主人申先生是通过一家与艾森的汽车美容店了解到艾森的。对于别克车的特点想必大家都知道美则美矣，但是底盘过于厚重，一般人驾驭不了。然而这点并不阻碍申先生对于动力方面的追求。 大家看到下边这款君威GS,会不会想到今日车展上那些应接不暇的好车、豪车。你看它“娇羞的”样子，似乎也对于即将升级带来的改变充满了期待。 怎么？一张不够，侧面又来了个pose。 不过瘾，在来一张！ 好吧，“自拍”上瘾，最后家族象征的代表“别克”——上海通用制造。 在升级之前，我们的工程师要对它进行检查，首先试驾了解它的脾性，然后进行检测。一定要确保车子在没有任何故障码之下，才会进行接下来的升级服务。 检测之后，便开始进行读取程序了，本车采用美系车专用设备E2进行操作。相对来说我们的工程师也比较熟练一些。 由于国外的时差，所以美系车型是第一天读取程序，第二天写回原车，这点美系车型的车主要注意一下哦~ 升级过后，艾森提供全面的360°售后服务，保障客户升级之后的权益，凭借质保卡可享受艾森连锁3年全国联保服务。有兴趣扣五1三七零零Oo6 车主感受 升级之后，申先生迫不及待的进行试驾，感受一圈之后，高兴的说道：“效果非常明显，提速好了，开始时候感觉使不上劲 改完之后三档以上效果非常明显。” 工程师建议 升级之后驾驶习惯需要进行适当调整，尤其涡轮车型。由于升级后车辆动力大幅度增加，油门反应更灵敏，轻踩油门即可获得较强动力，如果持续保持深踩油门习惯，油耗可能会有所增加。
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发表于 2013-11-5 14:05:44
