本帖最后由 猪猪Fight 于 2014-7-14 14:43 编辑
在欧洲C C车型总是被人们定义为敞篷轿跑车；喜欢别出心裁的德国人在赋予一个新概念的同时，他们推出一款同样叫C C的硬顶轿跑车——Volkswagen C C，下面我们来看看它的大脸和屁股：
 
一汽Volkswagen C C 2.0T搭载的发动机是我们非常熟悉的，Magotan 2.0TSi，GOLF GTi均搭载这台发动机，147KW/200P的原车功率，再加上280Nm的最大扭矩，确实拥有不错的爆发力。 在展开刷动力 工作时，先由工程师陪同客户试车。客户反应这车低速行驶时动力比较肉，油门响应慢，加速有迟滞感；经常在城市道路低速开车，真的很“累”
工程师等车辆进入睡眠状态后拆下蓄电池桩头，将发动机电脑板拆下，使用专用工具撬开，将电脑跟CMD设备及电脑连接好，并供给设备12V的电源，进入CMD设备的BOOT界面读取原车数据.数据读取结束，压缩发送给德国MTB总部，经过两个小时的等待，数据回来，工程师将其写入电脑版，调试结束后车子顺利着火，无故障码。进入试车阶段，工程师陪同车主一起去，在刚起步车主就惊叹，车轮可以在以前的驾驶习惯上原地打滑了，起步明显动感十足。 升级前后数据对比： 升级前:147KW,280nm 升级后：177kw,350nm
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发表于 2013-11-12 13:01:31
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