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进行全面的全车隔音降噪施工处理，在最大程度上减少迈腾的车载噪音影响，营造更加舒适宁静的驾驶环境；同时升级前后门两套喇叭加装一台功放驱动，提升迈腾的音响效果，让高音更加清晰自然，中低音更加醇厚饱满，整体音响效果聆听起来更加舒服自然。
迈腾全车隔音降噪：
隔音材料：荣茂隔音 能低频王 大能吸音王 安博士消音王
隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板隔音、尾箱底板及后轮弧隔音减震、前后四翼子板隔音、引擎盖隔音减震
迈腾汽车音响改装配置：
音源：原车主机
前门喇叭：以色列摩雷听宝两分频套装喇叭
后门喇叭：以色列摩雷听宝两分频套装喇叭
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
车门隔音
车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
车门隔音为三层隔音，分别为：1.车门里层隔音减震 2、车门第二层隔音减震 3、车门护板吸音处理
 驾驶舱底板同样是三层隔音，分别为：隔音减震、大能低频处理、安博士吸音
第一层荣茂隔音减震处理
第二层大能低频处理
第三层的安博士顶级吸音处理
尾箱隔音部分：
这是第一层的大能隔音减震施工作业。
后轮弧减震效果图
后轮弧隔音降噪
尾箱驾底板施工工艺和驶舱底板工艺一样，车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
 前后四翼子板隔音减震
前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
音响升级部分：
前门以色列摩雷听宝两分频套装喇叭安装过程
喇叭安装垫：
众所周知，车门内是非常潮湿的，下雨天、洗车时都会有水流入车门内。所以在安装喇叭时，防水是非常重要的。所以喇叭木垫圈必须做防水处理，否则木板一旦吸水、吸潮后就会变得发胀、变得松散，很快就坏掉了。我们使用的木垫圈，全部采用防水清漆浸渍处理。
听宝套装宽阔的声场效果，醇厚的中低音让音响效果更丰富饱满
听宝丝膜高音安装位置
车门护板上的第三层隔音
后门摩雷听宝套装喇叭和哈磊功放安装过程
分频器和中低音单元安装
加装防水罩更好地保护喇叭
哈磊SA-804功放安装在尾箱悬挂安装
升级完毕
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发表于 2013-11-19 10:25:24
