超级作业系列之RAV4千公里性能及雷达、雨挡全体验

源自网络

提车半月，行驶919公里，2.4MT豪华。
和俺家LD都已经是老师傅，开过N多辆车车。LD喜欢小R，外观、安全、性能及实用性等指标符合需求，又觉得牛头标质量够硬，所以就买了。小R回家，我们很开心。借着刚到手的新鲜劲儿，争取多写几篇作业。非专业，只能从日常使用的角度说些感受，供关注这车的TX借鉴，与已到手的朋友交流。感觉还行您就顶顶，不满意您就当嘛都没看见。



NO1：让俺们满意的。。。

车子的整体感很强。和俺们开过几年的大众、雪铁龙感觉基本一样，没有以前某些日系车的松散感。应该可以反映丰田底盘、悬挂、车身焊接什么的功力吧，开起来挺放心的。不喜欢软而散的车子，觉得很容易变形，两三年后尾巴下沉，看上去老得很快。

发动机表现良好。加速的感觉很直接，提速很快，油门稍大就会有强烈的推背感，身随意动。觉得这款机器带这车相当轻松。机器说不上多安静，但也同样说不上多嘈杂，而且声音也不是烦人的那种，沉闷而有力。还没跑过120以上，不知道速度再高声音怎么样。

直观的安全性优异。ESP是俺们最关注的，已经有过多次因为ESP及时启动而化险为夷的情况，小R标配，非常好。气囊气帘足够多，救命的东东，多多益善了---千万记着和安全带配合使用。副驾驶安全带的感应器好像是安装在座椅上的，坐了人不系安全带蜂鸣器会叫，提示灯标会亮，不坐人没反应。。。。

车内空间十分充裕。说实话，小R的空间远远超出俺们的预料。看车的时候觉得确实不小，意外的是，用起来。。。谁用谁知道。座椅前后调整的角度非常大，包括后排靠背；调整的模式也够丰富，儿子在车上最喜欢做的事情就是翻来覆去摆弄那几个椅子，坐累了就躺躺累了就坐，脚丫子四面八方朝着那个方向基本都可以调整到足够惬意。前后排腿部空间奢侈。尾箱足够大，把遮板去掉，即使用来搬家，一般的东东都能装了。

灵活性符合要求。因为主要是LD开，所以我们希望在不影响安全的前提下，车子一定要足够轻巧灵活，不想要欧系追求的那种很有韧性的操控。小R正合俺们之意。方向非常轻巧，手掌轻带就可以灵活转向。油门、离合、刹车踏板都不需要很费力。不能算优点，但是俺们需要。


NO2：应该改进的。。。。

行车电脑。显示的内容太少，瞬时油耗，总平均油耗，MT档位显示等一些很常见的内容均没有，更不用说其他高级选项了。其实应该很简单的事情，不知道为什么不考虑。

其他人性化的东东。没有USB接口，这个也不复杂，而且实用，不装搞不懂了。倒车镜有电动折叠，但是不知道为什么不设计成锁车自动折叠，仅仅一点点差距，感觉却完全不一样，而且自动折叠可以很直观地看到车子是否已锁。玻璃只有驾驶员一侧有自动升降，既然已经都是电动升降了，升级成全部自动升降成本很高么？没有自动落锁，俺们觉得就这车而言，这是一个缺陷----车子很适合女士开，但目前社会治安实在。。。。自动落锁是很实用的功能。目前很多欧洲车中控锁锁闭后，从里边可以迅速打开车门，是为逃生设计；小R手动锁闭中控锁后，需要先解锁才能开门，这好像是延续了很多年的模式，虽然可以防止小孩子乱动，但一旦出现事故，会造成很严重的后果，而小孩子的问题通过其他方式是很好解决的。两相比较，还应该是能迅速从内打开门子利多弊少。


NO3：您可以借鉴的。。。。

俺们觉得小R总体上不错，物有所值，喜欢的就下手吧。
俺们在4S装了雨挡、雷达、犀牛皮。实践证明，雨挡很好，实用而精致，建议考虑安装。那个所谓原厂6探头的倒车雷达，和以前车子上带的雷达比起来，反应迟钝，效果不好，而且换的内后视镜没有防眩目功能，还是尽量不要选装。犀牛皮是当时懒得再去别处为这点小事跑了，其实在任何一家装饰店都可以弄得很好，而且便宜，建议一定要贴，但不要在4S贴。

觉得方向盘太细，前两天俺们选了一个水晶套套。。。。。
觉得后备箱有时候可能会洒上水，俺们选了一个橡胶垫子。。。。
觉得有时候跑长途在后排吃点啥东东没地方放，俺们选了一个小防滑垫，放在前排扶手箱尾部。。。。

都有照片，还是手机照地，不很清楚，很抱歉。。。。

[ 本帖最后由 弟兄 于 09-05-26 22:40 编辑 ] 2009-5-26 20:05 2009-5-26 20:06 2009-5-26 20:08 2009-5-26 20:09
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