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熟悉雨燕的朋友们可能都知道，1.3自动挡的这一款，2档开着空调起步基本不可能，当然，对于轻盈起步、推背感、凌厉加速这些词来说更是应了那句：“哥只是个传说” 1.3升雨燕与奔奔、羚羊一样采用了474Q2发动机，这款发动机不论从技术上还是可靠性上都算不上出色，这也就导致了雨燕发动机小毛病较多。 近日，艾森ECU升级昆明运营中心的工程师在跟到店车主赵先生简单的谈话中了解到：赵先生对车子换挡的顿挫感和开空调加速的时间不是很满意。 体验雨燕1.3艾森升级全过程 先来看看原始的参数：马力86HP，扭矩110NM 艾森工程师在对车子进行完初步的检测后拆下了原车的行车电脑，这款车的ECU外壳打开时艾森工程师非常的小心，因为车子电脑的外壳是塑料的底壳是铝合金的。 准备工作已经完成，读取原车数据 数据读取出来，艾森工程师经过分析整理后发送到国外，由国外总部工程师进行“一对一”调校，时间不长，数据传回，艾森工程师立即将数据写入原车电脑。 写入原车电脑 最后一步，将电脑装回原车，再次检测，确认没有故障代码。 升级完成，艾森效果大曝光 (QQ5137零零oo6) 艾森效果：马力98HP，扭矩123NM 对比原始效果，马力提升了12HP，扭矩增加了13NM。 试车归来，赵先生细致的评价了艾森的升级效果： 1，原来2档，开着空调起步，基本不可能，升级后完全没问题。 2，之前换挡不是很平顺，现在也好多了。 3，中段提速有力，油门反映也快了。 总之，可以感觉出，原车开空调带来的动力消耗，通过艾森ECU升级这种情况得到了有效的解决
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发表于 2013-12-1 16:58:35
