铃木维特拉3.2L 艾森ECU升级

我叫小AI

早在切诺基横行的时候，一小批进口的铃木维特拉便给了越野车迷们一种另类的享受——它没有什么越野的血统，但配置却动了真刀真枪；它身材不算魁梧但却飞檐走壁机敏灵活。这算是一种独立于切诺基和陆地巡洋舰之外的另一种味道吧，也给当时看惯了这两种越野车的人带来了一股清新的东洋之风。“维他奶”的绰号，便慢慢传开。

据车主介绍，这款3.2排量的超级维特拉算是家族中最壮的大哥了，V6发动机大气有余，但冲劲不足，这更多的是5挡自动变速器闹得。所以车主更喜欢它起步时那排山倒海的一吼，但对于后半程的加速确实感到有些无奈。车主进行ECU升级的期望就是让爱车动力方面得到整体提升从而达到最舒服的驾驶感觉。

对于这台车的ECU升级操作，总部工程师进行了一番深入分析，针对电脑版本最终确定最合理的升级方案，工程师给出的提升空间为：18HP；20NM 。

程序读取写入过程操作非常顺利。

艾森工程师将升级程序写入成功后并对原车进行了故障检测，确认一切OK后，全国首台维特拉ECU升级完成。整个升级历时3个多小时，车主一边协助工程师操作，一边对升级效果也满怀期待。

车主试驾反馈：

当天的试驾因为天色已晚，简单测试觉得动力有所提升，主要体现在起步上。后期艾森的售后工作人员进行了跟踪回访，与车主再次聊起爱车的升级效果：(QQ5137零零oo6)

“感觉整体动力都可以，起步、中高速油门轻了效果不错，爬坡比以前有力了，有越野车的那种野性了，效果满意！”

OMG

[友情回复+随机知识] 改装顺序-先软件后硬件。