铃木雨燕这款酷似MINI COOPER的小车,无论外观还是性能都不错,只可惜发动机所带来的动力不足。有人说如果雨燕在动力上能有所提升的话,它的存在必将会给MINI、甲壳虫这样国际车型带来威胁与震撼。今天艾森升级的这款雨燕创造了一个奇迹。 本台雨燕采用国际最前沿的日系车款升级技术,不需要更改任何硬件,不是外挂电脑,更不是喝油的电子油门加速器,是通过重新调校发动机电脑内程序的方法,达到提升动力降低油耗的双重目的。 艾森工程师介绍,中国产SWIFT采用的是天津产【DENSO】电脑,升级难度相对德系车高很多。
改装前状态: 工程师拆下行车电脑: 分解电脑: 升级进行时…… 将程序传到国外总部,等待中 数据修改修改后再执行逆过程,最后上车对电脑数据进行CHECKSUM,升级完毕!
本台【1.5】排量的车原厂马力103HP/138NM。 通过ECU升级后,马力提升至116HP/153NM。 与【1.6】排量的MINI原车120马力相比,基本不相上下。另外配合车辆原有升级改装件,预估动力可达133HP/168NM。 【车主试车感受】 1.原车限速应该不过173公里/小时(自动挡),升级后极速状态下已经过183 公里/小时向上还有余量。(QQ5137零零oo6) 2,原车感受,换挡时机【1800-2500-2800RPM】 区间 地板油区间不过【3200-3600RPM】 (视路况情况)升级后,地板油状态下【 5200-4500-3400RPM】的换挡节奏,车辆的提升更快,可以满足0-400加大低扭矩的需求。提升超车效率,使车辆的油门反应更敏捷。 3.自动的换挡间隙变化,去除了自动挡换挡间隙过长产生的顿挫感的问题,自动挡换挡更平顺;拉线油门本身反应灵敏,升级后感觉脚下的感觉更好,反应敏捷是最大的感受。 4.缓踩油门明显感觉车辆的提速变快了,油耗明显下降。0-80公里/小时的行驶模式下,8L/100KM个左右的油耗,瞬时油耗表显示5.6L/100KM左右。(瞬时油耗表显示不作为依据,最后通过高速和城区道路结合测试,平均油耗下降2-3L/100KM左右)
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