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[动力性能] 昊锐1.4TSI艾森刷ecu,动力提升

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发表于 2013-12-15 15:56:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
   先让我们来看看原始昊锐1.8TSI的一些相关参数:
   原始马力:160      原始扭距:250   
    再看一下艾森刷ECU调校的昊锐1.4TSI的效果:
   原始马力:131      原始扭距:220      
   艾森效果:166      艾森效果:280   
    没错,经过刷艾森ECU,昊锐1.4TSI摇身一变大于1.8TSI的动力。相当于花1.4T的钱,开1.8T的车,着实叫我们的客户惊喜了一把。
    起初,车主李先生和大多数昊锐1.4TSI车主一样感觉爱车有一个通病,由于车子自身的重量高达1.4吨,所以感觉动力上明显不足。
    李先生经过在网上的了解,知道刷ECU可以提升动力,最终选择艾森刷ecu。对于车主来讲升级还是通过实体店来说更叫人放心些,而艾森目前全国已有70家运营中心,是国内规模最大的ECU升级连锁机构。通过不断的壮大,将给广大车主带来更为优质、快捷的服务。
    闲话不多说,我们看一下升级过程:
    这是车子的电脑版,确认没有任何的故障信息,准备读取电脑程序发送到国外进行一对一的调校 。

     工程师在仔细的工作中,咱们山东人可真是实在,工作一丝不苟的。准备读取中……
     正在读取数据中……

     上传中……

    艾森ECU升级所做的就是解放车子原有的束缚,发挥它最大的潜力,让车主感受到物超所值,自由驾控。程序从国外传回来之后,工程师在给车做最后的调试……

    重点来了:(QQ5137零零oo6)
    升级后的效果直超昊锐1.8TSI,对于同样是1.4TSI的车子来说,升级后的昊锐1.4TSI远远的甩了他们几条街。
车主李先生很是满意,说:“车子的变化很大,动力得到了很到的提升,特别是提速好赶上昊锐1.8TSI了,而油耗并没有提升,保持原有油耗。”之后为了表达对艾森的满意,特意到艾森表示感谢!
    每个人都有每个人的看法,每个车主都有每个车主的感受,如果只是停留于纸面上的信息,你永远不会感受到变化所带来的乐趣,行动才是硬道理,只有尝试过才能理解这些话语的重量。艾森做的不仅是技术,更是服务!

发表于 2013-12-15 15:56:16 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 保时捷御用改装厂: TechArt, 9FF。
发表于 2013-12-15 15:56:18 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 大包围的学名是车身“空气扰流组件”,用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响,材质多为炭化纤维。
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