陆风X9 2.5T刷ecu升级，提升动力

我叫小AI

说起素有“中国路虎”之称的陆风X9也许许多人还比较陌生，但专业的赛车手和喜欢SUV的人对陆风汽车绝对钟情。作为少有的国产两门越野车，陆风X9有着高大的车身和阳刚霸气的前脸，配上一副“肌肉男”的车身线条，看到它，你就知道这是一辆男人的车，一辆代表着力量与动感的越野车，所以选择陆风X9的车主对动力追求是非常苛刻的。车主刘先生也是为了这台“男人车”的动力找到艾森刷ECU升级，希望艾森出谋划策为爱车加把劲！

这台陆风X9 配备VM2.5L涡轮增压高压共轨中冷发动机，功率高达105KW，其峰值扭矩更是达到了340NM。如此动力在柴油车中也算很不错的，但是汽车铭牌显示的车身重量又提醒车友们，这个庞然大物劲大但是负重也大。

陆风X9 2.5T在艾森之前也有不少的刷ecu升级案例，所以车主到店简单了解下情况就确认刷ecu升级。刷ecu升级之前，工程师熟练的拆板子、读程序、发国外、写入程序、安装回车、检测启动。

试驾效果如我们预期一样：“大块头”在起步、提速、急加速爬坡上比之前更轻松。最让车主欣喜的是原车刷ecu升级后达到破转效果，转数上限延后至4400转，所以中后段的动力相对比之前要更充沛。（13904093610）

最后引用越野车迷的一段自白：

越野人不为征服自然，不为征服自然的一草一木，只为体验自然的神奇与迷人之处，学习与自然和谐相处；若提到征服，征服的只有自己，自己内心深处的懦弱。这就是越野精神！

原始参数:马力143HP，扭矩340NM

艾森效果:马力168HP，扭矩390NM

帅到被扁

[友情回复+随机知识] 一般来说较宽的轮胎/轮毂组合可以给车子带来更好的操控性，但直径较大的轮胎/轮毂组合却没有什么好处，反而会增加车子的非簧载质量。

我爱九尾狐

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