在同价位车中，个人认为小福的发动机噪音不大，怠速噪音也很小，高速时大点！由于我有时要跑高速所以想做个隔音，我趁工作之余，顺便上东四环小武基汽配城和十八里装饰城看了看，晕啊！光隔音品牌就有好多种，工序也不尽相同，价格差距也大的离谱，从800元到10000的都有！！真是越看越晕！这池子水好深！钱很有可能打水漂！我是急性子要装就快！哈哈！找哥们儿咨询！他在西三环外西国贸，就在我领车标的酷卡店和团购导航的直销店之间！离我好远！快要横穿北京了！电联吧！直接说出我的需求！<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com 1.把我的爱车搞安静点！ 2.花最少的钱办最大的事儿！哈哈  他说要我去找他，见了车才能了解噪音的来源，还说一车一样。。。。什么高频，低频，共振，人耳听的见得和听不见的，还有一堆我不理解的术语， 又说无论怎么做隔音，也无法和几十万元的车媲美！还好我没那么贪心！  先秀下我的小福 
第二天下午找到哥们,
[ 本帖最后由 吾迪 于 2010-06-13 07:46 编辑 ]
直接开始噪音测试！地点西三环辅路，时间中午12点，车上3人油箱基本空啦！由于路上车多！测试时能采用短距离急加速！时速60公里发动机2800转
[ 本帖最后由 吾迪 于 2010-03-18 09:12 编辑 ]
然后开始给我上课了，欢迎你们和我一起免费培训！哈哈 车辆的噪音种类很多，特别是低频部分的噪声让人感觉比较难受。车辆本身就是一个箱体，随着车速的提升，车身的振动会相对大，而且风噪等外界噪声会从底盘、车门等部位传入车厢。要完全隔绝噪音不现实。 胎噪是低频噪音，风燥是高频噪音， 入门知识：材料选择——板棉结合 隔音材料，基本分为两种，制振板和吸音棉。车的噪音来源基本分为两部分，一个是车本身的振动，一个是车的噪音。制振板的目的是降低振动，吸音棉的目的是吸音。先止震在吸音是现阶段最佳方案。 所以，比较合理的施工方案是先装制振板后装隔音隔热垫，（两层结合才能有比较好的效果。制振板比较硬，需要用烤枪烤软以后才能比较好地施工（这道工序是最费时间的），另外，一定要裁剪成合适的尺寸施工。隔音隔热垫建议使用带背胶的，没有气味，不会造成二次污染，还有重要的就是轮胎行驶在不同路面所产生的路噪！结合隔音隔热垫低频王的使用能有效降噪. 希望改善车辆高速隔音效果，音响效果得到提升经济
[ 本帖最后由 吾迪 于 2010-03-23 08:47 编辑 ]
最后我选择了大能的顶级隔音王蓝金刚制振板（带背胶，没气味，不会造成二次污染）
+大能隔音隔热垫的施工方案。
[ 本帖最后由 吾迪 于 2010-03-17 22:22 编辑 ]
首先全车检查，保护
仔细点！
保护进行中。。。
。。。。。
四个车门的隔音施工，两层隔音制振板+隔音隔热垫 车门拆卸内饰板后，采用双层隔音制振板+隔音隔热垫的隔音施工方案。
这是原车带的隔音
[ 本帖最后由 吾迪 于 2010-03-18 09:25 编辑 ]
。。。。。
。。。。
看到地上的小盒吗？他能保证你拆下的小零件不丢！
先要做好粘贴部位的清洁工作，很重要如果有浮土会粘不结实！！
[ 本帖最后由 吾迪 于 2010-03-17 22:24 编辑 ]
。。。。
拆卸下原车门板后对门板内层做隔音制振板的铺设，一定不能留有气泡！要擀实！
[ 本帖最后由 吾迪 于 2010-03-17 22:25 编辑 ]
门板内层做隔音制振板的铺设，可以有效降低门板在行驶过程中产生的振动。
[ 本帖最后由 吾迪 于 2010-03-17 22:25 编辑 ]
哈哈！本人新手！发的慢请包涵！
为在车门处得到更好的隔音效果，在车门内侧又铺设了一层隔音隔热垫，隔音效果更加优秀！
[ 本帖最后由 吾迪 于 2010-03-18 09:27 编辑 ]
前门第二层隔音制振板
[ 本帖最后由 吾迪 于 2010-03-17 22:25 编辑 ]
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发表于 2011-11-1 14:49:15
