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ECU升级暖冬巨献——奔驰VITO&VIANO给力团刷

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发表于 2013-12-23 16:23:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
被定位为“专业级MPV”的威霆(VITO)跟定位为“外交级MPV”的唯雅诺(VIANO),是福建奔驰、梅赛德斯-奔驰旗下的明星产品。威霆有着“尊而不贵”的高性价比、卓越的性能、稳健大气的外观及优异的安全可靠性,上市至今受到众多行业用户的青睐,也多次获得行业机构的肯定;而唯雅诺则有着“智慧商务空间,至谨奔驰工艺”的核心优势,宽敞的车内空间、搭配镁铝合金钢座椅滑轨系统,提供灵活的空间组合与舒适的环境,无限延伸专业价值。
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今天登场的是四辆VIANO(左上、右下及中间两个)跟两辆VITO(右上跟左下),来看看它们霸气硬朗的前脸!除了一辆选择了白色,其余则都是黑色,大气与低调感觉兼得,商务及休闲气质并存……不仅适合做公司接待,即便用来居家旅游,也很是高端大气上档次的!
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从背面来看看这辆车,透亮的炫黑色,将对面的风景倒影下来,就像一幅幅风景画般,是不是看着很舒服呢!嘿嘿!想想一辆车就能带走好几个人、想想两款车优秀的底盘设计、想想它们所拥有着奔驰极富盛名的品牌价值和不算昂贵的价格……是不是心动不已呢?!
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根据车主们的谈话得知:虽然两款车的内饰跟别的车型比起来都不是具有独特创新的那种,但是驾驶室的视野十分宽阔、方向盘握感也很好!车主如果想要追求个性化,可以选购不同色彩跟材质的座位套、地垫、方向盘套等,让自己的爱车与众不同!看看右上那个威霆的后排,坐在里面,借着洒进车窗的阳光度过下午时光,跟窝在家里沙发上一样休闲惬意!
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这是六台车的铭牌,除了一台左下的威霆功率是165KW225P),其余则都是140KW,相当于190P的马力;这样的动力输出对于这样一个庞然大物显然是不够用的,于是车主们不约而同地想到通过升级ECU优化燃油比,达到提升动力的目的。
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升级过程正是登场啦!工程师熟练地打开发动机舱盖、取出ECU并连接数据读写设备,如上图所示,这些设备有DimsportTRASDATACMD等……然后通过电脑将读取出来的数据和每一位车主的车辆信息、驾车习惯、具体要求等一起发往国外ECU调校总部,由国外工程师根据那些资料对数据进行一对一调校。
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数据调好后就发回国内,由这边的工程师解压并再次写入对应车子的行车电脑里。这里想说一下:通过升级汽车行车电脑(ECU)的方式来改装汽车,是最安全、高效、便捷的方法了:安全在它属于软件程序方面的改装,如果出现任何问题和效果不佳等随时可以恢复原厂;高效在于它能够让马力提升8%-30%、扭矩提升8%-40%、油耗降低5%-25%;便捷在于工程师能够亲自上门为你你的爱车提供服务……加上两年的质保、100%欧洲正版一对一调校程序,谁能HOLD住不去跃跃欲试呢!
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数据写完啦!别激动……要在工程师小心翼翼将ECU装回汽车里、等待汽车自检、没有故障码以后才能够试车,哈哈……先来看下六台车的提升数据(同样动力的效果几乎没差,就写一个咯):原车动力、扭矩为140KW/190P235Nm的车子,升级后动力、扭矩为157KW/213P260Nm,提升了17KW/23P25Nm!原车动力、扭矩为165KW/225P290Nm的车子,升级后动力、扭矩为185KW/240P319Nm,提升了20KW/27P29Nm
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激动人心的试车时刻!车主们有的说:顿挫感几乎消失、起步不再肉、换挡更平顺;有的说:油门反应更灵敏、推背感强烈……有个车主还说现在开着比新买的时候还带劲,哈哈,总体都对车子升级ECU后的效果、改装前后的服务以及工程师精湛的技术都表示很满意!
发表于 2013-12-23 16:23:05 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 转向不足(Under-steer)俗称“推头”,是指后轮能循迹滚动但前轮向外滑动。
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