成都大众朗逸底盘轮毂隔音降噪

成都元音

你的爱车是不是开了一段时间之后感觉噪音越来越大，尤其是时速上了80之后各种声音都出来了，还想要当年购买新车的时候那种安静驾驶的环境吗。其实朗逸隔音降噪是因为他自己先前在改装音响的时候做了一个4门隔音，感觉效果很好然后接下来把底盘后备箱u型槽都想做一个隔音降噪处理，知道元音为丛多车进行全车隔音降噪工作，所以找一家专业的店家来进行施工。下面我们来看看施工案例。
本次隔音降噪施工的部位包括：叶子板+底盘+u型槽

停在室内施工间的大众朗逸，接下来的工作就是为他进行隔音系统的提升。

   在做隔音之前，首先就是拆，一家技术合格的店家能够拆完了之后也能够还原回去，元音每个月至少有10辆以上的车享受到隔音降噪给他带来的安静驾驶环境。

   叶子板的施工均为层，图片中你看到只是塑料上面的制震，接下来还会贴一层吸音棉，然后和叶子板像结合的铁皮上面我们也会使用制作震板加吸音棉的方式来处理加强他的降噪效果。



  你是不是浏览过很多店家的施工案例呢，发现元音的隔音降噪做法好他们的多多少少还是有一定的差距呢，其实目前接受过厂家正规培训的店家均采用这种方式来处理，其次就是一些为了节约材料的商家在贴制震板的时候贴的非常开，你们有发现没有。这次朗逸做隔音基本都快把防火墙都做完了。

底盘隔音降噪首先是制震板，也就是你上面所看到的图片，现在是吸音棉。制震和吸音棉的作用就是像男人跟女人一样，缺少其中一个都不能少。制震条的作用主要是制震，降低车身本身在高速的行驶过程中的噪音，其次就是能够增强车身强度，吸音棉的作用就是降低行车过程中的风噪，路燥等。
   如何为爱车降低行车噪音，主要还是需要有针对性。就像朗逸车主讲的，本身觉得底盘噪音就大如果不做车门隔音完全不知道隔音有这个效果。

Gavin

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