成都元音--现代伊兰特全车隔音降噪

成都元音

汽车隔音降噪，根据不同的车型有着不一样的处理方式。目前在成都汽车隔音市场上做全车隔音的店家很多，所用的隔音品牌也有所区别，不同的隔音品牌材质肯定是不一样的，还有一些店家使用的隔音材料是一卷一卷的那种，你觉得他那种隔音材料有好好吗；另外一种就是材质差不多的，但是施工就偷工减料，元音在成都的口碑大家是知道的，做隔音需要的时间是6-8个小时，而有的店4个小时就弄完了，不要说他速度快，你要是看了施工作业你就的后悔了，所以在施工的时候选择一家正规的店家是非常有必要的，今天这辆伊兰特全车隔音降噪到过很多店家查看，最终选择元音改就是看了施工水平所选择，元音的隔音材料有大白鲨,大能,俄罗斯stp等国内外材料，以保证让你获得不同的品牌体验以及产品对比。下面我们就来看看伊兰特隔音降噪的施工流程。

本次伊兰特全车隔音选择的材料为大白鲨，大白鲨隔音降噪包含引擎盖+叶子板+u型槽+车门+底盘+后备箱+后尾门+4门密封条

  全车隔音所需要的时间相对较长，所以车主提前了2天预约然后一早就来到店上为自己的爱车进行施工作业工作，以保证一天的时间能够完成。图为停在元音门口的伊兰特，该车据车主介绍已经开了6年的时间，目前正在为自家服务。




  首先我们从引擎盖开始吧 ，原车引擎盖部分是一层绒组成的东西在保护引擎盖，这次我们将在原有的基础上来加强他的引擎盖降噪以及保护引擎盖的漆面作业。从上面的三张图片中就能够看出他具体的处理方式，首先一层制震板，他的作用是加强强度，外面一层的吸音棉他起到隔热以及吸音的作用最后把原车的那一层还原回去，这样引擎盖的隔音降噪以及漆面保护工作就完成了。






  先前我们就有讲到过针对性处理噪音，在高速行驶的过程中，从车门传过来的噪音是最为明显的也是最直接让我们听到的。这方面的处理和以前是不一样的，从现在起车门的隔音降噪的处理方式为里面一层为制震板他的作用是加强外面一层铁皮的厚度，外面一层为密封，他主要是配合里面一层使用，不过他的作用不光是降低噪音，他还要起到防水防尘的作用，并且为喇叭提供一个箱体，以保证喇叭能够有一个更好环境。





  做全车隔音因为不会包含防火墙，所以我们在做前排的时候会尽量往防火墙方向贴，因为这里伊兰特有6年之久我们主要是在原有的基础上爱加强铁皮的强度，所以我们在贴的时候采用了横向处理，以保证中间的强度。在贴完制震板之后我们要使用太的最佳搭档那就是吸音棉，做吸音棉目前市面上鱼很多无品牌的产品，而大白鲨的这个吸音棉是阻燃的，以保证你的车不会发生危险情况。他们两个共同的作用就是降低通过车门传来的风噪路燥以及胎噪，最为重要的是制震板增强了车身强度，在过减速带的时候最为明显。





后备箱的处理方式和底盘基本是一样的，一层吸音棉一层制震板，有的地方吹嘘他们好多好多层，层数多那是在叠加材料，你觉得叠加材料的产品有多好，要出效果不在厚而是在于有效果，采用元音的这种隔音降噪处理方式，伊兰特最终测试降低了9个分贝，车主自己都在讲感觉是买车的那个时候的感觉了。

  大白鲨全方位为你的爱车提供隔音降噪方案，隔音制震板+吸音棉最后在加上密封条全方位了吧 ，你到其他地方问问，有几个地方是这么做的，而且这种密封条采用的是3m的胶粘贴以保证他不会掉。

疯疯癫癫

[友情回复+随机知识] 汽车的传动系统包括了变速箱、离合器、飞轮、差速器和传动轴。