武汉首辆尾翼版 2011款1.6ATP钛银福瑞迪

源自网络

车型：2011款 Forte 1.6 AT premium 带尾翼版
颜色：钛银、黑内
提车时间：2010年10月28日
购买地点：武汉悦鼎4S店
提车价：109500（送全车贴膜、地胶、脚垫、亚麻坐垫、牌照框，侧雨档及镀铬装饰条没有要，因为感觉这两样东西装上去并不好看，此外，无任何改装）

选车经历：
        从2010年头选到年尾，跟很多朋友一样，纠结于各种车型，克鲁兹、朗逸、高6、马3、思域、等等。。。。。。
        整天泡论坛，轴距、扭距、TSI、DSG，到最后意识到，再怎么盯着参数看，也不能把10万级别车的参数看成20万级别的，一家几口人，拎着大包小包地挤公交的时候，有辆QQ开着都是幸福的。
        一番纠结之后，偶然看到了首选车型之外的小福，跟首选车型比起来，小福价格算便宜的，配置还算够用，样子也不算难看。于是，抱着逃离选车折磨的念头，在2010年国庆节，冲动地选定了小福。
        明知道日韩车系材质不如欧美车系，明知道价格便宜随之带安全性的差距，但我坚信99%的安全系数在于开车的人是否愿意用损失2毛钱汽油的那一脚刹车去代替加一脚油去冲抢黄灯。所以对于家用车，不必打着安全第一的旗号去透支自己的钱包，安全的驾驶习惯其实值很多钱。

提车故事：
        原本，我们订的是09款玛瑙红ATP，可没想到在提车的时候，在引擎盖下面的发动机上发现一只死老鼠，本来没什么大不了，但由于我LP对耗子天生有着强烈的恐惧，在得知4S店没有第二辆现车的情况下，我们决定等下一批到货的新车。恰在此时，2011款陆续上市，在与4S店一番交涉后，我们换成了钛银色2011款带尾翼版1.6ATP。
        期间有个小插曲，由于我们定的带尾翼版的车型在武汉市是此型号的第一辆车，上牌照时还要等交管局系统录入才能提车，因此多等了几天。而中国人喜欢讨彩头的习惯不可避免地发生在我们身上，一个没啥意义的第一让身为小市民的我们乐和了好几天。

废话了很多，上几张PP看看先：
1. 在家楼下晒太阳，4S店的劣质地胶气味很重


2. 招财猫招平安


3. 出趟远门回来，刚洗完澡

正面照

尾翼


4. 再来个猫猫，猫来富的哦


5. 穿梭在林间小道




6. 一起露个脸


随手拍的几张，拍的比较小，也没做处理，大伙将就看看吧。

使用经验小结：
油耗：
平均时速在15码以下时，油耗大约11~12个，加200块钱油，差不多260公里。
2011年春节，由于春节期间用车早出晚归，路况极好，平均时速在35~40公里左右，200块油可以跑350公里左右。约合8~9个油。
以上油耗路况多为武汉市武昌区小东门至华师附近，偶尔经过亚贸、广埠屯“堵圣”，必经卓刀泉、虎泉“堵霸”地点。
欢迎同跑此路段的朋友交流省钱心得。

小毛病：
1. 天窗出现过无法开启问题，后到4S店检查没作调整又变正常了，到现在很长一段时间没再出现故障。
2. MP3不读U盘，把U盘按FAT32格式化有好转，但仍偶尔发作。
3. 发动机声音有些响，放音乐能掩盖一些，不放音乐或转速稍高就非常明显。
4. 空调效果时好时坏，有时候空调出风蛮凉的，有时候又完全达不到设定温度。
5. 避震好硬好硬，称之为板车真的很形象。

总体来说，小福不错
空间够大，很实用；起步敏捷，偶尔可以小激情一把；慢点开，性能完全够用，但也不是快不起来，虽然从30码提到60码急加速发动机响应有延迟，但当真深踩油门，发动机的咆哮稍后就能转换成强烈的推背感。
毕竟变速箱只有4个档位，更适合柔情驾驶。况且这个价位，少有适合激情驾驶的车，而且不论什么车，激情驾驶总归是容易出问题，无论是对车还是对人。
善待小福，就越看越喜欢。尽管其他的豪车妖孽们更拉风，更好看，但自己家的总归自己心疼。安全第一，不抬头跟别人比，自然就会很幸福。


还是相机白平衡的问题，在车展上拍奥迪TT颜色也有差异的。
这张是标准颜色，跟肉眼看上去几乎一样。


这张白平衡失真，颜色就不对了








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