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[底盘操控] 别克英朗改装D2空气悬挂/避震—成都特驱快车

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发表于 2014-1-12 17:13:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 格拉德巴赫 于 2014-1-12 17:18 编辑

空气悬挂(Air suspension),俗称“空气避震”,是20世纪60年代发展起来的主动悬挂的一种。可根据汽车的行驶条件(车辆的运动状态和路面状况以及载荷等)的变化而对悬挂的刚度和阻尼进行动态的自适应调节,使悬挂系统始终处于最佳减振状态。
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高速行驶时悬挂可以变硬,以提高车身稳定性,长时间低速行驶时,控制单元会认为正在经过颠簸路面,以悬挂变软来提高乘坐舒适性。
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别克英朗XT是别克推出的首款五门轿跑车,融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因,它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质,为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验,激发他们自我创新的灵感和动力,体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。
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发表于 2014-1-12 17:13:17 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
发表于 2014-1-12 17:13:21 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 日产御用改装厂: NISMO。
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