锐志改装避震32段银筒上身作业

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文武全能动感舒适健将！32段银筒上身作业！+黄筒三天使用感言！
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前言：非常的兴奋，终于用上心仪的避震，顾名思义，避震这东西，每人感觉都不一样，有的觉得BC、TOMS之流不颠，有的说原装避震都颠等等，这要配合自身常走的路段+驾驶习惯的！假如你那里路非常烂，最软的原装你也觉得硬；假如你那是美国的洲际公路，BC调最硬你都觉得舒服，对吧？？？
我是分享一下我自己的感觉。
首先要感谢全国的车友，我本人比较谨慎（讲难听是悠游寡断） 就不一一单名了！！ 你们都给我上了很多生动的避震课程！！！ 打扰了你们这么长时间，深感歉意。

     选避震的过程非常复杂，最开始是想D2算了，但是漏油太多，就放弃了；然后就迷恋新产品复筒式避震BF6,看造型就知道前段舒适，中段后段有韧性支撑好！但是还是由于是新产品，质量这个问题始终是个问号！ 最后还是不了了之！
然后认识到一位佛山的老板，他用了TSIN SA的避震，他告诉我绞牙这东西7分调，3分实力，来来回回调来调去会把你逼疯的！ 我非常害怕怕折腾，就开始关注运动套装！ 然后就在蓝筒+白弹、黄筒、银筒手动、B12里面选择了。

这时，小小志车友上了黄筒，跟他也交流了好久，觉得黄筒性价比很好！就敲定了！ 然后就在KYB官网疯狂搜索，广州、广西、湖南的经销商电话都打遍了，我靠，态度不是一般的差！好像是我求他买一样！ 最后在官网找到上海某俱乐部，接待的王帅哥实在令我感觉啊！（如何使我感动下面说）不厌其烦地跟我聊了黄筒、银筒半个小时，价钱也是经销商里面最便宜的！ 服务+价钱都很好，OK吧，就是你了。   说了这么多，先上图！










嘿嘿，上身！！ 这里顶一下荣少的店子，师傅技术+态度都很好，认真、负责技术好！


再见了！！！ 万恶天  朝加高变软的垃圾国产黑筒！！！！！


唯一安慰是给我狂草2万4千KM，没有一条漏油，特别装上游客8件+前后碳纤顶这半年，底盘坚实了，避震压得更厉害了！我喜欢180度掉头起步狂踩3千转！！过弯都带上最少2500转速的，可怜的原装黑筒几乎每次都被我压到底。








过程省略1万字，上定位！ 数据很漂亮！


刚上身黄筒大概前2指半，后2指！

通过完全没有问题，车身高度我从来不关心，我不是外观党，高点更好呢！当然是，操控是我痴迷的追求！所以就算我上绞牙，也会调到2指以上！


好吧。。。 OK了，说说黄筒的感受！！！
怎么说起呢，黄筒就是原汁原味的原装味，是原装黑筒的全方位加强版！！！路感、韧性、支撑、全部都提升一个档次！刚上身后，没有感觉换了一部车，也是丰田味，锐志味。期间有试跑了一段高速，开到120车身支撑也不错，贴地也不错。总的来说是款性价比很高的避震，非常符合追求舒适又不想花太多钱，兼顾一定操控的车友。
开到第二天，渐渐熟悉这款避震，但是黄筒的缺点也出来了。具体表现在过滤、支撑、韧性这三个点上，不是说黄筒不好，这3点都比原装上升一个档次，但是鄙人非常挑剔，前言说过，感觉这东西，每人都不一样，我也比较吹毛求疵！
经过再三考虑，于黄筒上身后第三天决定卖掉！跑了不到100KM！！！决定上银筒32段可调！！！  呵呵，不要问我黄筒去哪了，因为上海某俱乐部王帅哥，答应原价回收我的黄筒！！！！！ 估计如此人品、素质、服务第一的商家，全中国只有他了。！真心真心的赞一个！ 所以各位车友如有需要黄筒（跟全新没区别，就跑了2天市区+点点国道）可以通过KYB官网上海经销商某俱乐部找到这位王帅哥！！

我的预算就是1万楼下，银筒已经是套装的顶级，如果再不符合我要求，恐怕要KW /ONLINE等神器了，但是前面说过，绞牙一律不考虑！  B12为什么我不装呢？？？  1.水货满街是，我找不到华中代理！！ 2.鄙人是质量控，德国佬的东西始终不信任！！！

德国人造东西是以设计师为出发点，设计师说OK，就OK，不需要市场的验证；而小日本恰好相反，市场说OK，就OK！ 3.一位先后用过B12跟黄筒的车友告诉我，B12整体质感跟黄筒很像，只是侧倾小一点，那我就明白了。

说时迟，那时快。银筒32段到货了，我怀着忐忑的心情去提货,上图：

外观跟黄、蓝甚至黑筒区别都不大！！ 而且做工不算很好！有瑕疵，焊点比较明显！

传说中的白弹簧，鄙人最爱白色，真是赏心悦目！！！  之前提过佛山老板(峰哥）TEIN SA那位，他上了蓝筒+白弹，天天跟我说韧性多好多好，支撑多牛B，高速140KM如何淡定，将我彻底毒害 但是也非常感谢你给了我这么多分享，唯一缺点过滤不好吧？？？ 他是其中一位力挺我上银筒的人。



开拆，全新黄筒下来了



顺便顶下游总的产品，碳纤维顶吧，谁用谁知道！！



顺便发两张锐志的线路图，为何丰田质量如此牛B，如此稳定？？？ 细节决定成败！！！ 细到每根电线都包的非常精致，认真，如此做工，如此态度，能不耐用？？ 提车时装导航看到底盘的线路每根都如此，最外面胶套，里面绝缘胶包裹，一点铜丝都没有漏在外面


小黄静静地躺在旁边等待手术。




上身了。

后避震虽然不分左右，但是开口要注意，右边开口向后，左边开口向前，感觉大脚老板的及时提醒！！ 如图




银筒稍微比黄筒高点，前后三指！ 估计开一下，会降1到半指


多少指对于我真无所谓！！ 3指也很和谐！！ 还不用担心吃胎呢，哈哈


OK了，说说今天的主角，银筒的感受:听说可调避震有磨合期，上身时调到前后5，几乎最软，试车时我惊呆了。。。。。。。。韧性、支撑、过滤都来了，并且是我想要的那种感觉！！！
过滤：过那种碎震路，车身非常贴服，几乎不摆，几乎不跳！我能感觉出小银在很努力的给我带来最大的舒适！尽他最大努力保持车身水平，不摇不摆！
韧性：我最喜欢的180度掉头原地起步大油门，我又惊呆了。。。。韧性强大！我能感觉小银在尽最大努力反抗车身的侧倾，顶住。。。再顶住。。。侧倾还有是点，但是几乎没有离心力了（我是调最软哈）
支撑：两个字，淡定。引用佛山峰哥的话。。。确实淡定，稳，不叫贴地，，是吸地。。。。

我无语了，怎么可以一款避震能做到舒适兼顾运动呢？？？？？？  跟我想象中完美的避震，前段过滤，中段韧，后段硬！！！ 一模一样了。。。。。我只能说佩服两个字。。。。。

虽然我没开过B12，但是我可以肯定，过滤这一块绝对没有银筒牛b ,性能呢？？？ 银筒还不够用么？？？ 至少我开车算猛了，我觉得很满意，远远开不到极限。。
关于磨合期的问题，我咨询过王帅哥，他说不存在这事情。今天晚上，我调到前30 后25！ 几乎最硬！！！

效果再一次让我惊呆。。。。完全运动范出来了，，，，就像换了一部车了，，，，路感清晰了许多，感觉车身非常非常的紧绷！韧性更加强大！做那些激烈动作，更加地淡定！！
嘿嘿，舒适性呢？？？？ 我觉得没有下降多少！ 过滤一样那么精致、贴服，只是路感更强了，我知道压过了什么东西，但是车身一样不跳，不摆。 还走过一点非常非常烂的坑洼路，这路以前原装避震都颠得不行，调硬后的小银也没感觉多颠，只是觉得路感很清晰，非常有弹力，很Q很有韧性地 蹦蹦蹦，。。。过去 ，还挺满意！但是这些路，平常我甚少走，我这小地方，路况也不错，现在就用前30 后25吧！！！ 跟我印象中君威的路感一模一样！！！ 安全感啊，贴地啊。。。。。 但是过滤比君威那生硬的避震，好N倍了，，一分钱一分货这句话一直是真理！！！！！

一口气写了这么多，我终于找到自己想要的是什么感觉，适合自己就是最好的！！！我觉得现在调硬后，操控丝毫不差给绞牙！ 甚至过之而不及！！！  现在我支撑韧性已经这么强大了，还不够？？？ 舒适也好，过滤也好。 韧性再强，那就是多余了！！！

这些感受，均来自于和过去的对比，都是相对的，不是绝对的，请大家理解这一点。




后驱。。。。。。。属于你的运动潜能！！！ 今天终于将你憋屈了2年的怨气全部释放出来！！！
锐志，无论质量、性能在这价位如此的拔尖，叫我如何能不爱你！？
软绵绵？？？ 飘？？？底盘脆？？？走你！锐志，我为你正名！