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[动力性能] 英菲尼迪M25 刷ecu升级 动力提升记

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发表于 2014-2-20 17:11:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,艾森刷ECU升级中心迎来了一台英菲尼迪M25。车主熊先生驱车一百多公里赶到艾森为爱车做动力升级的。
车主熊先生是一位很爽快的人。从咨询到刷ecu升级一气呵成。熊先生告诉我们:“这台车各方面都不错,可是在起步方面还是有所欠缺,总感觉动力不足。这次来到艾森,就是希望能解决这方面的问题,顺便也优化一下汽车的性能。”
这款车搭载了VQ25系列2.5升V6发动机,最大功率达到173kw(235Ps)/6400rpm,最大扭矩253Nm/4800rpm,作为民用自然吸气发动机来说已经非常难得。可是,对于追求完美的熊先生来说还远远不够。
交流过后,工程师开始对车辆进行升级前的检测。确认没有问题后,刷ecu升级操作开始。这款车刷ecu升级采用的是日系专用的刷ecu升级设备和技术,所以前期需要将原车电脑拆下。
紧接着,工程师采用专门的刷ecu升级设备对电脑数据进行读取,刷ecu升级过程中,有一段小插曲。原来,工程师为了能够给车主打造一个最佳的升级程序,前前后后共进行了五次检查才最终确定程序。虽然耗费了一些时间,却实实在在的体现出艾森工程师的细心与敬业精神。
读取后,工程师将数据整理打包,发送给国外,由国外工程师进行“一对一”精准调校。晚上7点,数据传回。工程师将数据写入,再次对车辆进行故障码清除检测,确认没问题后,升级成功。

刷ecu升级前后参数对比:
原始参数:马力235HP,扭矩253NM
艾森效果:马力251HP,扭矩271NM


由于车主是外地人,着急赶回家,于是没有进行试车,虽然如此,车主还是很高兴的对工程师说:“从你帮我调校中就能看出你很负责、细心。我对艾森完全信赖。”车主走后将近一小时,工程师接到了车主的电话。开始以为是车辆出现什么问题了(QQ:5137oooo6)刚接起电话,就听见车主爽朗的笑声:“我真不忍心骗你们啊,效果太好了。升级前,我都是用运动档起步,现在升级后,平时的行车档就相当于之前的运动档了。要是现在用运动档的话,嗖嗖快……”

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