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上海音豪专业汽车音响改装店的施工车间里边，一台奥迪TT正在进行汽车音响升级。车主李先生是位十足的汽车音响发烧友，此次对座驾进行音响升级器材选择方面经过精心挑选。试音对比之后最终选择以色列摩雷意蕾两分频套装喇叭和摩雷都达喇叭构成奥迪TT新的主声场，而驱动摩雷意蕾喇叭使用美国MIK胆机驱动。为了充分发挥摩雷意蕾这套大功率扬声器的效果，采用4推4的方式（非主动分音），MIK四路分别推动摩雷意蕾的四只喇叭，释放纯美高音亮丽，饱满的中低音效果让李先生非常满意，马上要求店家上海音豪汽车音响为其进行音响升级作业！
上海音豪汽车音响：以色列摩雷汽车音响上海代理商！
奥迪TT汽车音响改装配置：
音源：原车+LC6I音频处理器
前声场：以色列摩雷意蕾两分频套装喇叭
前声场功放：美国MIK胆机4路功放 4推4
后声场：以色列摩雷都达两分频套装喇叭
后声场功放：I-FI2路功放
隔音：车门隔音，车德尔顶级隔音材料
施工店家：上海音豪专业汽车音响改装
店家网址：www.yhcav.com
汽车音响器材一览： 
小心拆卸奥迪TT车门护板之后，进行车门隔音，隔音材料使用高效环保的顶级汽车音响隔音材料：车德尔隔音材料！车门隔音施工完毕，三层隔音完成之后，车门变得非常厚实！用手敲车门声不再是“框框”声，变成沉沉的“扑扑”声！进行车门隔音不仅能减少噪音影响，更能使车门变得更加厚实，关车门的声音从此变得更加沉了！最关键的是，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果。 
拆卸下来的车门护板妥善安置，店家上海音豪汽车音响转设置的车门护板安置柜台。 
奥迪TT原车高音单元（左），以色列摩雷意蕾两分频高音单元（右）对比。奥迪TT原车高音用料非常简单，音质效果感觉和奥迪TT身价不相匹配。以色列摩雷意蕾两分频高音单元采用新款高音单元MT—23采用双钕磁铁和阿克佛勒涂层软球顶构造。直径28mm六角技术铝制音圈，支持更大的功率，强劲的双磁铁驱动，结合低的谐振点，使得MT—23成为一种极佳的瞬态高频单元，重现宽阔的音场，精确的定位。 
以色列摩雷意蕾两分频中低音(左)和奥迪TT原车中低音喇叭（右）对比。相对于常见车型原车音响而言，奥迪TT的效果还是不错的，但对于要求更高的车主李先生而言，原车中低音效果感觉不是那么醇厚饱满。 
以色列摩雷意蕾两分频的中低音单元采用新型的单向流铝合金压轴底盘架，潜沉气动设计，最大限度地减小生意返响失真。大直径75mm六角技术音圈支承着整片DPC潜沉音盘，既能发挥最好的低频延伸，又能避免高声压时纸盘爆裂和失真。 
后声场选择以色列摩雷都达两分频套装喇叭通过I-FI2路功放驱动。摩雷都达喇叭和原车后声场中低音喇叭对比。摩雷都达欧韵迅系列具有多项摩雷独特创新技术，重现高品质、高性能、独特风格的演绎。有着极强的性价比，都达欧韵迅因有强大声压、独特的效果，而具有极大的吸引力。 
开始进行音响器材安装 为前声场以色列摩雷意蕾中低音单元特制的喇叭安装垫：
众所周知，车门内是非常潮湿的，下雨天、洗车时都会有水流入车门内。所以在安装喇叭时，防水是非常重要的。所以喇叭木垫圈必须做防水处理，否则木板一旦吸水、吸潮后就会变得发胀、变得松散，很快就坏掉了。店家上海音豪器材音响所使用的木垫圈，全部采用防水清漆浸渍处理。 
前门以色列摩雷意蕾中低音单元安装效果图：以色列摩雷意蕾两分频套装喇叭音响效果细腻层次感更强，意蕾中低音表现非常醇厚。 
以色列摩雷杰出音质效果在发烧汽车音响领域家喻户晓。全球3500万玩家共同见证了摩雷喇叭的真实水准，并且这个数据正在迅速增长！ 
奥迪TT原车后声场喇叭安装位置，升级的摩雷都达喇叭原车中低音位置安装 
小心拆卸原车后声场喇叭，安装以色列摩雷都达两分频套装喇叭 
LC6I音频处理器安装：通过加装高品质音频处理器提升音源音质效果，很多高端车型进行音响升级的时候，都是保留原车主机加装处理器实现音质效果提升,而高品质的LC6I经常在高端车型音响改装案例中出现。
* 高电平输入--RCA输出 * 2/4/6路输入/6路输出(最大13.5V) * 输出信号增益控制 *频响：10-22KHz *感应开关机功能(GTO电路) *控制外接功放的开机信号 *低音控制接口 *美国原厂制造
尾箱功放美国MIK功放和I-FI2路功放安装效果图 
美国MIK前胆后石功放，前级电路采用电子管放大并处理声音信号（既所谓的前胆），胆机的声音温暖而富有磁性、耐听，高音亮丽，中频饱满，低音醇厚而富有弹性，后级电路采用晶体管放大（即所谓的后石），石机速度感强，功率输出强劲，,MIK将两者优势集于一身，功放四路输出，驱动摩雷意蕾释放靓丽音质效果。 
整个音响升级施工过程分享完毕。 
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发表于 2014-2-25 11:09:32
