杭州道声：宝马M1无损升级匹配音响佰富龙

扬声网络

宝马M1是BMW M系的第一辆车，采用中置发动机，由德国BMW公司于1978-1981年间制造。该车由吉奥盖托?吉乌吉亚罗设计，最初是为赛道赛车设计的，售价为100,000德国马克（大约45,000美元）。该车可以达到每小时260公里，是地地道道的高性能极品赛车。BMW M系列也被誉为是适合于平常街道的赛车。






宝马M1汽车音响改装配置：

主机：原车主机+美国 K牌ZXSUM8
前声场喇叭：英国佰富龙小皇子三分频喇叭
后声场喇叭: 英国佰富龙贵族二分频喇叭
超低音单元：美国K牌CVT 10 寸超低音喇叭
功放1：德国古登4路功放
功放2：意大利MOSCONI  AS200.2 二路功放
线材：美国锐克高品质无氧铜+专业辅线
杭州汽车音响改装专业店家：杭州道声专业汽车音响隔音改装旗舰店


导读：
Baf(百富龙)宝马专用喇叭根据宝马原车特殊的声学空间而研发，弥补了原车声学结构的欠缺，加强了原车声场定位的精准，中低频部分结实有力，富有弹性,人声部分犹如身临其境，高音音色甜美自然，控制力好兼容性强。适合听流行乐、爵士乐，较大动态的音乐风格。


前声场安装效果图：
百富龙（BAF）——小皇子。扬声器安装不会改变原车结构，最增加功放推动，安装便捷，丰富的音乐表现，能给你带来高品质的聆听感受！




中音单元安装细节图：对位无损升级！




高音单元安装工艺：在车上安装高音单元（以及在三分频系统中的中音单元）时，三角窗处成了理想的位置——无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座，左右两边、和人耳之间都没有任何障碍物，信号可以直接、完整地传到耳中；安装高度上和人耳接近等高，能够让音场天然就保持在正确的水平高度。





中低音单元：同样是原位安装，无须担忧会损坏到车子本身。
完美音质—对材料学、声学、车内环境声学有深刻的认识和理解，使得Baf(百富龙)贵族和小皇子宝马扬声器必为精品，当我们在试听原车音响效果时，很明显地感受到高频欠通透，层次表现欠佳，且很多音乐细节缺失，这正是该音响系统的最大缺陷。而Baf(百富龙)小皇子宝马专用扬声器，凭借精湛的技艺能捕捉从低频过渡到中频以及延伸到高频各个频率那细微的声音，带给你完美的音乐感受。




中低音单元安装完成图：给喇叭安装了一个保护罩，让喇叭在平日里不被损坏。





后声场佰富龙贵族二分频喇叭安装效果图：易于安装—— Baf(百富龙)贵族宝马扬声器注入了中英汽车音响技术团队的心血，完全结合宝马车内声学结构原理进行调试和开发，符合宝马汽车特定的声学环境。统一按照宝马原车扬声器的规格设计，安装位不需做改动。




同样的装上保护罩：




功放：德国古登4路功放是车主自带的，用来推动前声场的小皇子三分频喇叭，而另一个功放则是用来推动后声场贵族二分频喇叭，丰富的音乐表现，能给你带来高品质的聆听感受！




超低音单元：美国K牌——至炫美国风！
1980年，Stillwater Designs的奠基人兼总裁 Steve lrby开发了第一种专为车载使用的全频(full-range)扬声器 “0riginal KICKER"的诞生使原本平静的车室内变得热闹起来。
KICKER始终坚持自己的价值信念，不断提供Stillwater、Okla和Skyline产品的听觉效果。他们的许多员工拥有音乐背景知识，他们将自己的热情注入到不断挑战音频设计技术和性能的极限中。




百富龙为宝马量身定制的汽车音响系统，层次分明，各频段有着非常良好的衔接；高音真实细腻、中音圆润、低频饱满结实，整体感觉非常不错！相信车主对这次改装会感到很满意。并不是说好的音响才能带来好的享受，这主要是取决于个人，每个人的追求不同，所感受到的也就不尽相同，选择合适自己的，才是最好的！