现代ix35 刷ecu升级 提升动力

艾森大连店

现代iX35作为途胜Tucson的换代车型，于2010年正式引入国产，新ix35是基于日内瓦发布的ix-ONIC概念车设计的，在外形方面引进国产的ix35将与欧版ix35相似，没有过多改动。

ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出有什么区别。主要说一下此次刷ECU升级的主角2.0L车型，2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；

从外观来讲ix35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的，因此在外型上ix35带有明显的欧式风格，时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括IX35的设计语言：流体雕塑。相信很多ix35的车主选择它的原因外貌占主导因素，而此次做客艾森的车主就是因为外貌才选择的ix35，但是驾驶了一段时间发现ix35的动力有很多不尽人意的地方，车主为了鱼和熊掌都能兼得对爱车进行了进排气的改装，可是改装的效果依旧不满意，后来在朋友处听说了艾森刷ECU升级就第一时间找到了艾森刷ecu升级中心，希望艾森可以帮助他解决动力上的问题。经过工作人员的详细介绍后车主对艾森的刷ecu升级技术有了更深入的了解。

下面为各位车友介绍下ix35升级的过程：

这就是现代ix35的行车电脑，上面的标签显示着电脑的型号和版本

拆开保护壳使用专业的设备进行数据的读取，艾森工程师对拆卸电脑的这种小事是信手拈来，从无失误，艾森的实力和技术也是看得见感受的到的，所以车主十分放心。

艾森的专业设备：

接下来是程序读取和传送国外：

整个过程2个多小时完成，因为之前车主进行了排气改装，所以艾森秉承的一对一调校服务理念需要考虑到ix35排气改装的情况，从而更细致的分析整理数据，这样国外的工程师团队也会调校的更精准。

刷ecu升级之后工程师照例陪车主进行了试驾（扣Q：5137oooo6）车主反馈：明显感觉到升级之后带来的变化，从起步的感觉到各档位的衔接更平顺都很好的验证了ECU升级的效果。车主表示以后一定会向朋友介绍艾森刷ecu升级，并再次称赞艾森工程师的优质服务。