数据对比 3008 1.6T 原始马力:163HP 原始扭矩:240NM 艾森马力:198HP 艾森扭矩:290NM 途观2.0T 原始马力:170原始扭矩:280NM 刷ECU升级后试驾反馈:“起步很猛,油门响应的快了,踩油门时很有爆发力,加速时很轻松,毫不费力,动力完全可以媲美途观2.0T!……” ——导读 前言: 对于SUV的车型,近年来国内市场泛滥、口味不一,而根据某网站统计出来的数据显示,赫赫有名排在第一位的便是途观车型。这本无可厚非,天时、地利、人和的相结合, 想不“红”都难。但是人的追求是不停的,想象也便是无限的。 对于一些车子在动力和外观、性价比等方面相结合的需求也便不是那么遥不可及了。 (消息数据来源于百度风云榜) 而对于进口标致3008是标致旗下首款集MPV、SUV、轿车特点为一体的全新车型,也深得很多人的喜爱。想到标志,很多人会想到法国人的浪漫情怀,精致、细腻、有情调是他们一直保持的风格。 外型上保持一贯的浪漫风格,锐利的前大灯与大嘴设计表明其来自标致的身世,配合锐利的头灯设计,显得十分霸气,整车线条流畅大气。 但是若是相比较而言,动力方面进口到国内的3008将使用1.6升涡轮增压发动机,采用缸内直喷技术,动力输出比较不错,提速快;但是对于排行榜第一的位置,还是有些欠缺的地方。 正文: 这辆进口标致3008,正是艾森7周年庆典活动产生的超级优惠5折大奖的车主王先生的座驾!而对于活动期间全国车主积极参加和给予的厚爱,艾森在这里也表示感谢! 王先生告诉我们,“这个车子的外观怎么说呢,挺中意的,尤其是这个车的大嘴设计,国产车的嘴巴个人实在不喜欢啊。”小编偷偷的说一下,最难得的是大尺寸的全景天窗受到无数人的喜欢,想想,夜晚和伴侣躺在车上看星光闪烁也是一种别样情调。 对于外形满意之下,王先生对于动力追求的心,便有些按捺不住,从一开始的上网了解艾森,到后来直接到店考察。王先生直言:“了解过其他品牌,我还是比较信任你们的!”借此艾森搞活动期间,王先生没有犹豫,直接选择参加刷ecu升级! 言归正传,我们看看3008的刷ecu升级情况吧! 第一步非常重要——检测,看看是否有故障码,若是车子有故障码,又因为异常导致工程师无法清除的情况下,是不能进行刷ecu升级的。 然后拆电脑,就开始了我们的3008改变之旅~~ 这块纹路清晰的芯片,便是我们车子的“中枢”——行车电脑的内部结构了。 标志3008采用的是防调模式,大家看到的就是我们的读取数据的界面了,艾森全部由国外工程师进行深度、专一的一对一刷ecu升级调校! 在数据传到国外进行刷ecu升级时,我们也看看它的内饰方面。3008采用了灵感来自于飞机驾驶舱全新的设计元素,车内设计动感,布局合理,细节用料及做工有待提升;车身尺寸一般,驾乘空间够用,舒适性还是不错的。 程序传回来,进行写入! 注意:艾森刷ecu升级属于高性能、安全升级,即便是新车,也不会影响质保,而且艾森提供原车程序和升级程序终身备份,并且3年内全国联保,免费写回服务。 随着夜幕的降临,3008也已经刷ecu升级完毕,他低调的“嘶吼”中等待着的是更加强劲的行车感受! 艾森工程师刷ecu升级后试驾 “起步很猛,油门响应的快了,变速箱换挡既快又平顺,2000转以后力量很足,踩油门时很有爆发力,加速时很轻松(~扣Q:5137OOoo6~)毫不费力,提升马力35HP , 提升扭矩50NM,不夸张的说,动力完全可以媲美途观2.0T!” 车主王先生反馈:“感觉很不错,油耗基本没变,动力确实强了不少,真的像刷ecu升级到2.0T一样!别的不敢说,就单单是这款3008,选择艾森,绝对不会错!”
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