改装必备：双电瓶隔离器

路亚科技

主要性能:

在汽车上加装第二组电池，可利用原车发电机对加装的电池充电，当汽车熄火时，自动隔离启动电池与加装电池，保证启动电池不被放电。
产品参数表：

• 智能电池检测避免不必要的开关操作：一些品牌的电池隔离器在短时间大电流负载下会断开，或由于电压的迅速下降而不能连接到耗尽的大容量电池组，CYRIX 12/24不是简单地基于电池电压和固定的延时， Cyrix 12/24会判断趋势（电压上升或下降），只有在反向趋势超过一定时间，才执行反向操作，延时时间由电压变化趋势决定。
• 12/24V自动适应：Cyrix 12/24自动检测适应12/24V电池电压系统。
• 无电压损失：Cyrix电池隔离器是微处理器控制的自动并联电池组继电器，当其中一组电池电压达到预定值时（电池在充电），几组电池并联在一起，当电压低于浮充值时（电池在放电），电池组之间断开。
  

Cyrix电池隔离器是二极管隔离器的最佳替代品，它主要的特性是没有电压损失，无需增加发电机或电池充电器电压。

• 优先启动电池：在典型的设置中，发电机直接连到启动电池，辅助电池组和其它电池通过CYRIX 连接器连接到启动电池，当CYRIX 获知启动电池达到预定的电压时，可以同时并联对其它电池组充电。
• 双向电压感应和双路电源供应：Cyrix同时感应两组电池，例如：当充电器对辅助电池组进行充电时， Cyrix电池组合器也会同时工作。两组电池都可以对隔离器供电。
• 紧急状态下的并联连接：Cyrix 可以在手动状态下，由开关连接工作，此功能在启动电池放完电或损坏等紧急状态下使用 。
• 产品实拍图：
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• 安装说明（下图）：

  1. Cyrix隔离器只能用于双电池共用负极的 12V或 24V系统。
  2. 断开两组电池的负极。
  3. 把 Cyrix 安装在靠近较小容量的电池附近（通常是启动电池），固定于干燥表面位置，远离热源。
  4. 电力线的准备：根据安装长度，用6米红色电力线剪好2根适当长度的线缆，并把线缆焊好固定在端子上，同样把黑色电力线也接上端子，并用黑色电力线（3）把辅助电池负极接到公共地（车架）上。
  5. 用红色电力线（1，2线）连接电池正极到CYRIX标记30和87的螺栓上，并安装与线径相符的保险但不要超过120A。
  6. 用黑色1.5mm 2 线（4）连接Cyrix 电池负极“ battery –“ (86)到公共地（车架）上。
  7. 如需要，可把应急启动开关连接到 “start assist”结点 (85)，如果是复位开关，在按下开关后，继电器保持闭合状态30秒，如果开关一直闭合，则继电器也维持闭合，即两组电池保持并联。（连接线及开关未提供）。
  8. 重新连接好两组电池负极。
  （注意：为了避免在安装时或一组电池断开后的不必要的操作，当任意一组电池电压低于2V(12系统)或4V(24V系统)时，CYRIX继电器不会闭合。）
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