上海大众朗逸1.4TSI外观与内饰均比普通版有些许改变。熏黑的前大灯以及蜂窝状的前中网让朗逸1.4T运动版看上去非常运动，尾部新增加的小尾翼和轮毂造型更让这款车动感十足。与前进气格栅相同，前大灯也发生了小变化。1.4T车型把前大灯灯碗熏黑，这样看上去很显运动，也与整个前脸非常搭配。整个大灯造型没有任何变化，同样为卤素大灯。 
朗逸1.4T在内饰方面，确实让人眼前一亮，红黑的座椅设计给人强烈的视觉冲击。银色饰条给予了朗逸运动不失时尚的感觉，整体看给驾驶者一个非常富有驾驶欲望的运动氛围。中控部分的外观采用了更多的黑色材质，以及与其产生强烈反差效果的银色镀铬材质，给人一种视觉上的冲击。音响机头与空调的屏幕显示采用了逆光屏，更具科技感。朗逸这款1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L，但它应用了大众目前先进的燃油直喷系统和涡轮增压的技术，最大功率为96kW／5000rpm，超越了大众部分款使用的2.0升发动机，而220N·m的最大扭矩输出，可以在1750～3500 rpm的转速范围内保持持续输出，表现十分突出。1.4TSI发动机和7速DSG双变速器的绝佳搭配，使得运动版朗逸不仅提升了车辆的动力性能，而且也进一步提高了整车燃油经济性。虽然动力系统比普通版有了有明显提高，但悬架方面并没有任何改变。 
简单拆卸以后就把这台朗逸1.4的可以使用OBD接口直接读取原车数据。五分钟后数据读取完成，工程师将数据打好压缩包连同车辆信息一起Email给国外总部，由总部的工程师进行一对一调教。数据发出去以后等待半个小时，调教的数据已经发回来了，工程师下载，解压，连接设备后写入调教数据，一切都顺利完成。打开钥匙自检完成后顺利着车，准备试车。
 试车的时候车主感叹确实有力了，反应比以前也快了。提速感觉油门轻，加速直接，顺畅，效果出人意料！
我们先来看下朗逸1.4t升级前后的数据对比吧！ 原车功率是96KW/130P，原车扭矩220Nm
升级ECU后最大功率：126KW/170P 峰值扭矩达到270Nm。
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发表于 2014-3-12 15:27:47
