福特翼虎Kuga(北美名为Escape)是一款紧凑型SUV，集时尚新颖的造型与内饰、出色的燃油经济性、高性价比、公路行驶与越野能力等优势一身。
翼虎的噪音控制不是很理想，具体表现为发动机噪音和振动传递明显；车身高而且不是流线型设计，导致风阻系数大，高速行驶时车内风噪偏大；胎噪也不小，只是高速行驶时被风噪掩盖了不少。究其原因，主要是车体钣金不够扎实，密封性不够，导致车内共振噪音以及通过孔洞缝隙传入的噪音比较多。
为了提升翼虎的隔音效果，我们对它进行了制震隔音升级。下面来看看施工流程： 由于车门钣金薄而且原厂在钣金上留下了许多孔洞，使得噪音很容易通过这里向驾驶室内传递。对车门进行隔音，效果特别明显！
首先我们使用大能蓝金刚对车门里层钣金加以处理。强化车门钣金，减少振动及共振噪音。
外层钣金我们同样使用大能蓝金刚，不仅可以强化钣金，而且可以密封不必要的孔洞和缝隙，提升车门对噪音的阻隔能力。
隔音后的车门钣金间形成一个类似于“音箱”的箱体，有利于为车门音响营造良好的发声环境，让音响效果充分发挥出来。
尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会产生回音与共鸣，无形中提升了噪音的分贝，让前排VIP觉得特别不舒服！先用大能蓝金刚强化钣金，减少尾箱共振噪音；再用大能超级温莎吸收多余的噪音，降低整个来自尾箱的噪音。
来自地板的胎噪和路噪最先通过叶子板，再向车地板传递。使用大能蓝金刚对叶子板进行隔音升级，可以先衰减一部分胎噪和路噪。
车地板面积大，而且离路面、轮胎和引擎都很近，从这里进入的噪音是非常多的，并且大多为低频噪音，穿透性极强，对驾乘舒适性影响非常大。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，减少振动及共振，提升行车平顺性；再用大能低频王来阻隔噪音，特别是低频噪音，让驾乘者拥有美好的驾乘体验!
发动机是汽车自身最大的噪音源，而且噪音会通过引擎盖向驾驶室内传递。使用大能蓝金刚对引擎盖进行隔音，可以减少发动机仓与引擎盖的共振噪音以及一定程度上阻隔发动机仓热量，延缓引擎盖漆面的寿命！
通过大能隔音后的翼虎，车体钣金得到强化，车内震感及共振噪音明显得到改善。与此同时，车内密封性的提高，更是增强了车体的隔音效果，舒适度大大提升！在虎翼虎虎生威的同时，大能隔音却让虎翼演绎着其应有的安静舒适的另一面。该动则动，该静则静，让车主们更是喜爱！
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发表于 2014-3-13 09:41:33
