路虎揽胜5.0T刷ECU升级——动力提升

至尊之城

路虎品牌一直被誉为越野车界的劳斯莱斯，我印象中的路虎是彪悍的外形和超强的越野性能硬派座驾。在外形方面，2010款路虎揽胜采用了网状格栅，三横条主题设计，能够增加进气量，从而达到更好的冷却效果。前脸“Land Rover”的标识采用了黑色和银色的设计，尾部“Land Rover”则予以取消。前脸雾灯移至下方格栅处，对于导流板进行了空气动力学改进，使得整车重心更低。

2010年款路虎揽胜以拥有最奢华的内饰而享誉世界的，大师级内饰设计、工艺无双精湛，奢华优雅之感浑然天成。极为静谧的内部空间内，实木装饰和精美皮革，相得益彰。在内饰部分的变化主要着重于细节，方向盘部分设置了新的控制器和控制开关，增加了两个全新的5项拨动按键，分别控制娱乐系统和虚拟仪表盘。在屏幕部分，实体组合仪表盘被12英寸虚拟显示仪表板取代，该屏幕上具有虚拟显示仪表板和信息显示区。

2010款揽胜这款车的最大亮点在于搭载了5.0T机械增压发动机，最大功率是380kW（510PS），最大扭矩625Nm，与之匹配的是8速手自一体变速箱。510马力发动机上安装了第六代双涡流系统（TVS）增压器。这是一种结构紧凑的罗茨（Roots）增压器，通过两个中冷器输气，这两个中冷器又通过自身精密的冷却回路进行水冷。中冷器降低了进气的温度，因此来优化功率。虽然说动力确实不错，但是追求更完美驾驶体验的车主还是选择了升级ECU来改善动力。

只需要使用专业的数据读取设备连接OBD诊断口来读取数据就可以，不需要拆卸电脑板，省时方便。读完数据以后将数据打包发往国外总部进行国外调校数据过程，国外工程师会根据国内油品、路况等数据来进行一对一的调教，大约需要1个小时左右。接下来就是将国外发回的数据写入的时候。三大步骤完成以后，开始车子自检，顺利以后，准备试车。

工程师陪同车主一起试车，低速爆发力强劲，中段推背感增强。车主说驾驶的感觉明显有区别，效果还是非常不错的。车主对我们的服务表示十分满意。
下面是路虎揽胜5.0T升级ECU程序的提升数据：
原车动力：380kW/510P，最大扭矩625Nm，升级完以后动力提升44KW/60P；
原车扭矩：625Nm，升级完以后提升85Nm，峰值扭矩达到710Nm。