大众CC 3.0L升级ECU——驾驶体验不一般

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一汽大众CC在世人眼中恐怕是大众车型里最为优雅的了，美丽自然的弧度，修长性感的车身，都使人为之心动，今天的主角是这款大众cc 3.0L，故我称其为优雅与激情兼得，那么就让我们一起领略一下大众CC的风采。

外观方面，CC应该是保留上一代U型前脸和泪眼大灯的唯一车型了。一部车优雅与否，成败的关键其实和侧面的线条有很大关系，或许在人们脑海里，奔驰E级以及CLS才是这方面的专家，但CC同样做的不差，吸取了一些奔驰在这方面的功力后，CC的侧面腰线同样是巨大的看点。

内饰方面，如果大家见到过迈腾的内饰风格就一定会熟悉CC，但是CC做的比迈腾更加到位，无论是配色的精细程度，还是拉丝面板都将奢华感体现的更加到位，双色中控台的颜色和座椅保持一致。金属拉丝的中控台和黑色的面板形成强烈的视觉反差。身临其中，质感扑面而来。

动力方面，2012款CC搭载一款3.0L V6发动机。3.0L发动机型号为CNG，由德国大众Salzgittar工厂生产。最大输出功率为250马力，最大扭矩310Nm。传动方面，与之匹配的是7速和6速双离合变速器。3.0L带来的持续加速能力还是要好于2.0TSI的，但是和2.0TSI一样的是，在起步阶段，都有几分的慵懒感觉，似乎车子很不情愿体现它本有的加速能力，稍有迟滞的电子油门和多档位的设定，就是这个特色。

工程师在接受这台大众CC之后，进行了简单的拍照，然后将汽车的ECU拆出来，并且开始读取数据，然后就是发给国外总部。总部工程师会根据原车数据、客户的驾驶习惯、常用的油品等对ECU数据进行最佳的调整，待调整完毕后，将数据发送回来。工程师接收到数据以后开始写入数据，装好ECU，等待汽车自检。

自检结束后，工程师陪客户一起体验升级的快感，试车感觉到起步推背感加强，爆发力更强，油门明显变轻，提速加快。
最后看一下大众CC 3.0L升级ECU后的数据
原车功率：184KW/250P，最大扭矩：310Nm。
升级之后功率提升：22KW/30P，最大扭矩提升：35Nm