双宝马M3升级ECU二阶程序破除电子限速

DNA汽车动力升级

全新的M3在造型上与E92双门3系列的造型相似。舍弃粗浓双眉般的饰条，回归传统肾形水箱罩设计，让E92双门3系列的造型较四门造型灵活不少，隐隐感到其中的速度感。今天ECU升级的主角就是两台新款M3，先来目睹它们的风采:
               
               
  
  
两台车的外观，进排气等都进行了不同程度的改装，黑色M3亚光车身更显动感帅气，Gruppe M进气套件配合四出AK排气中尾段，这些性能改装给ECU升级更好的表现做了很好的“铺垫”。白色M3改装进气风格，同样是中尾段四出排气。搭载4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到309 kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm。
            
               
               
  
车辆信息登机完成后DNA工程师开始ECU升级操作，M3发动机控制系统采用SIEMENS技术，我们操作过程也是比较简单，不需要拆解任何硬件，而是直接通过原车的OBD接口读取原车数据。工程师连接好设备后开始漫长的数据读取时间……

                
                
  
  
ECU数据读取完成后打好压缩包，将车辆信息和硬件改装信息一起通过Email的形式发往英国DNA总部，由总部工程师为每一台车调教出最适合的二阶程序，同时为两台M3战神破除原厂封存的电子限速，让其极速性能发挥到极致。数据发出去后就是耐心的等待，渴望的期待……

                 
                 
  
  
二阶数据调教时间需要一个多小时，下午六点左右，调教完成的数据通过Email的形式回传到DNA中国总代理的专用邮箱。工程师下载解压缩后重新连接专用设备，联网后开始写入改装数据。十多分钟以后顺利完成，撤离设备后准备着车。我们先来看下M3刷ECU升级二阶段后的提升数据：原车功率：309KW/420P,刷ECU后动力提升32KW/43P；原车扭矩：400Nm，刷ECU后扭矩提升56Nm，峰值扭矩达到456Nm。

                 
                 
  
  
自检完成后顺利着车，仪表显示正常，同时很直接能听到排气声浪低沉，集中了很多，短暂的热车后开始试车。低速加油门推背感十足，加速犀利，换入运动模式-急加速-松油门-转弯，很流畅的操作结果下来后轮还是甩尾。伴着排气轰鸣的声音，车子极速达到了323KM/h，客户对升级后的效果好很是满意，准备下一步加大轮胎，强化刹车。不得不说，汽车改装，就是一步步享受每一个过程带给我们的惊喜！！
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