六代GTI升级MTM

mtmgz · 发表于 2011-11-6 14:14:53

第六代国产GTI，采用了跟迈腾同款的2.0TSI发动机配6速DSG波箱，推动如此小的一部车，动力表现已是相当不错，但买了GTI的车友，应该还个没几个满足于现状的，都想让这小钢炮有更好的表现，而专注于大众、奥迪改装的顶级品牌MTM，更是GTI车主的心头所好，配合MTM中尾段，可升级到MTM 2阶程序，达到184KW功率，闲话不多，开始动工了。先看看GTI专用中尾段及后四出后唇，原装德国进口，双边四出： 4909很容易能拆下原车的中尾段，相比于迈腾的中尾段必须锯断或是拆后桥，GTI的拆下仅需几分钟的事，非常方便。原车的中尾段，很长、很宽：拆下原车排气后，先装上双边四出尾唇，MTM中国技术总监LANCE在查看安装情况：尾唇与车身的连接处打上玻璃胶，更好的固定尾唇：再直接替换原车的中尾段，原装位安装，不需要任何焊接或改装原车结构：接头卡位都设计得非常专业、易拆装，相比于REMUS那个简陋的卡箍接头，MTM算是下足了本钱： 4920安装排气整个过程大概用时半小时左右，安装完毕，该是主角出场，升级MTM二阶程序，先是由OBD口读出原车程序：读的过程大概需要10多分钟：读好后上传至MTM网站后台，德国工程师会收到原车程序并重新编写：慢长的等待后，总算等来了改写后的程序，此时已是晚上8点多，工程师辛苦了： 4924 写入也只是10多分钟，很快的写完，再看看MTM的专用设备： 4925 写完后上路小试了下，不愧是MTM，改完后的GTI，油门反应及提速非常灵敏迅速，特别是加速的平顺性方面，是其它改装程序所不能比拟的，总体感觉令车主非常满意，更多的测试只有等第二天的白天上高速了。

书生 · 发表于 2011-11-6 16:58:25

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矛盾体60 · 发表于 2011-12-6 01:23:32

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n9876789un · 发表于 2011-12-24 13:21:46

水平很高啊，值得学习

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雨漫漫 · 发表于 2011-12-24 14:30:02

不错！值得学习，楼主继续

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王丹丹 · 发表于 2012-1-1 11:46:23

我也想了解，谢谢发帖的人

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dpvgt · 发表于 2012-1-12 00:39:16

谢谢分享!!

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鸭梨闪蛋 · 发表于 2012-1-15 19:52:01

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vbniiu · 发表于 2012-1-19 13:09:16

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数字7 · 发表于 2012-1-23 15:06:55

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[底盘操控] 六代GTI升级MTM