雪铁龙C2 1.4升级刹车、清洗节气门等作业

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      C2  1.4原车刹车盘直径为247mm，盘直径和富康8V的一样，自打05年富康16V推出厂家就已经对刹车盘升级为直径266mm的了，可后来上市的C2 1.4又使用起已经淘汰的247mm小盘了，可能是降低成本的缘故吧
      盘的大小直接影响刹车性能，这没什么争辩的，所以买车后一直想尽快将其升级，两种方案，一种是升级是换装C2 1.6(标志206 1.6、富康16V和爱丽舍都一样的）盘直径 为266mm的套件，一种是升级307（塞纳、毕加索都一样）盘直径为283mm的套件。升级到这两种都是原装位，无需增加或改动像羊角等其他的附件
也因这两种方案一直纠结，所以迟迟未动，最后决定升级266的，个人觉得266足够用，再者就是相对不叫均衡
     开始淘刹车分泵），恰好天津一车友手里有一对266的分泵，没什么犹豫的，虽然是旧的，但品质肯定没问题，因为是原车升级换下来的，BOSCH品牌的，果断拿下。配新的刹车盘，刹车片开始动手
拆下轮胎，用T55扳手拆分泵螺丝


完全拆下来了

螺丝

使用T30拆下刹车盘固定螺丝2个

原车刹车盘下来了，1万公里，基本没什么磨损，刹车片也没什么磨损

新的266mm盘


两个盘大小来个对比

大小差别还是挺明显的，上面247的，下面266的，大了一圈有木有

卡钳喷红了，按照和拆卸相反的顺序安装就可以了

然后对刹车系统进行排气，一个人操作有点忙不过来，腾不出手拍照。迫不及待的看下效果，踩刹车的感觉不一样，觉得不需要更换总泵也没问题，两个字：好用

这车最近早晨发动总熄火，个人分析应该是节气门脏了
拆开看有点脏，但不是特别脏，因为这车怠速也靠节气门控制，没有怠速旁通气道，也就是单独的怠速马达控制，所以即便节气门轻微的脏也会导致怠速出现问题
正面看情况还好，貌似不需要清洗

反过来背面看脏的好像要严重些

清洗后效果，干净了，洗洗更健康嘛，洗干净总比不洗强

接着改动一些小零碎，空调旋钮，说实话原车的空调旋钮真难看，太低档了，换这种的，某宝淘的

这个比较简单，垫块布用钳子拔出来就行了

将原旋钮的定位弹簧和卡销取出放到改装旋钮插入面板即可

全部完成，档次提升了有木有


开小灯后效果

花钱不多，效果不错，比较满意

车门防撞贴，这个不是太满意，因为太小了

STORPS金属标，这个挺好看，而且挺有质感，感觉也小了点



谢谢观赏，不喜勿喷啊