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今天番禺道声迎来了一位远客，主角是来自北京的索兰托！ 索兰托外观大气，稳重又不失时尚质感，但原车大灯只有一对单光透镜，灯光亮度不够夜间行车的需要。 因为索兰托的眼睛不亮，所以一直在网上咨询改灯的事情，恰巧无意中了解到---番禺道声旗舰店，经过多方的了解和到实体店参观，跟车主沟通的非常愉快，当天下午就从广州中心赶了过来。 改灯的愿望非常强烈！不过灯光一天不改善，对经常跑夜路的车友来说，那就是多一天的安全隐患。（不影响年审）。 下面是索兰托改装之后的大眼睛，在番禺道声旗舰店改了灯光（添加了两对宝马天使眼）、座椅通风系统、音响系统改装、还有全车隔音！！
 
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4 天前 12:47
先来一段介绍： 被意大利汽车行业评为“杰出外观SUV”的索兰托，外表粗犷、造型简单，却拥有结实的肌肉和伟岸的身姿，而车尾部流线的造型和车身的完美融合，使整车越野味十足。组合式前大灯和大体积保险杠，配上运动型圆雾灯，传递出一种强劲的激情;侧面配备了与车身同色的侧装饰条，强劲。 这是索兰托改装的大眼睛，（添加了两对宝马天使眼）  下载 (54.31 KB)
4 天前 12:56
索兰托除了灯光瞎眼以外，总体表现良好，还有美中不足的是原车的音响实在是坑爹，低音浑浊，基本没有高音，音域没层次，细节表现基本为零，其实车主也是忍无可忍了。 灯光升级的当中一直在琢磨着音响升级改装，咋一试听，对好几种喇叭都心动了，最后选择一款意大利PHD CF6.1（二分频套装喇叭）喇叭以表达内心的狂野。。。本着这样的要求，然后和店家交流之下，尽量无损改装原有线路，对车的喇叭进行一次升级。 车上有了美妙的音乐，让自己呆在车上的时候就不再那么的枯燥和乏味了，没事的时候听音乐嗨上一曲、看看DVD都是一个不错的选择。  下载 (70.86 KB)
4 天前 12:48
以下是索兰托音响改装的主要器材清单，车友们可以借鉴参考下： 主机：阿尔派CD（倒模的方式安装） 前声场：意大利PHD CF6.1（二分频套装喇叭） 后声场：德国喜力士E6X （同轴喇叭） 功 放：意大利PHD 4060 （四路输出功放） 功 放：来福P600.1 超低音：美国钻石SX124 （十二寸超低音） 隔音：PROOF MORE荣茂全车隔音 前门门板拆开后里面还有一层铝板，做内层隔音还需要把这层铝板拆装下来。  下载 (101.23 KB)
4 天前 12:48
用抹布将原车门板擦拭干净，在车门里面粘贴第一层隔音材料——PROOF MORE荣茂，制震降噪，强化车门钣金  下载 (85.7 KB)
4 天前 12:48
在选择隔音的材料是很重要的，劣质的材料不仅有很大的异味，对人体对车子都有很大的伤害，而且隔音效果也不明显，不仅浪费了金钱跟时间，且也误导了车主对隔音的定义了。 本次我们选择的隔音材料都是荣茂隔音王，丁基橡胶隔音材料，隔音效果出众而且环保无异味，有着很强的防水性与抗老化能力。  下载 (103.83 KB)
4 天前 12:48
外部粘贴第二层隔音材料，密封车门多余的工艺孔洞，阻隔风噪的侵入，强化车门钣金，同时提升原车汽车音响音质 四个车门全部是做双层隔音，做第二层隔音形成一个密闭的箱体，能让喇叭的音质更加完美的发挥 隔音之后就是安装喇叭。  下载 (112.88 KB)
4 天前 12:49
原车拆下的喇叭，简直就是10万元的车搭配10块钱的喇叭。  下载 (52.68 KB)
4 天前 12:49
意大利PHD CF6.1喇叭出色的工艺和音质表现力，以及非常具有吸引力的价格，意大利PHD为汽车音响爱好者提供更大的选择空间。 意大利PHD系列喇叭的诞生，完全可以满足那些对音质表烦方面要求颇高，性价比与便捷安装同样关注的音响爱好者的需求！  下载 (67.26 KB)
4 天前 12:49
后声场：德国喜力士E6X同轴喇叭。  下载 (63.86 KB)
4 天前 12:49
意大利PHD CF6.1套装喇叭： PHD CF6.1中低音单元喇叭，声音会偏向圆润清爽、声音结像力更强。 这款喇叭声音十分干净，人声突出，爽朗圆润，综合性能表现非常好。
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4 天前 12:49
分频器装在门板上，完全不占用车内的其它空间。  下载 (78.8 KB)
4 天前 12:49
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4 天前 12:49
为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多的汽车音响改装专家们的验证：把高音倒模安装，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。  下载 (60.26 KB)
4 天前 12:49
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4 天前 12:49
后声场：德国喜力士E6X同轴喇叭。  下载 (79.89 KB)
4 天前 12:49
车体空间大就是好，施工起来怎么做都很方便。师傅们努力工作中 车厢底盘、后备箱的隔音处理，最主要的功能是处理底盘、尾箱在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。 车内座椅和尾箱装饰板都被拆下来了：  下载 (56.47 KB)
4 天前 12:49
全车隔音做完后是不是很漂亮？当然接下来就是走线安装功放喽。  下载 (109.98 KB)
4 天前 12:49
轮眉位置隔音，后翼子板隔音最重要的工程。  下载 (92.35 KB)
4 天前 12:49
后翼子板、轮弧隔音和尾厢隔音一起进行。轮弧隔音可以大大降低轮胎噪音，非常关键。  下载 (76.54 KB)
4 天前 12:49
后备箱再就是吸音棉升级，减震板配合PROOF MORE荣茂吸音棉，不但使车身更加紧固，而且吸收车厢内的共鸣噪音，阻隔外界热能的传递，降低空调能耗。  下载 (66.1 KB)
4 天前 12:49
引擎盖的隔音：吸收并阻隔发动机仓产生的机械噪音与热量，延缓引擎盖漆面老化。  下载 (76.21 KB)
4 天前 12:49
尾门隔音。  下载 (60.93 KB)
4 天前 12:49
施工后的索兰托整体驾驶更加紧凑和紧固，过坎更加平滑顺畅，关门声音厚重很多。  下载 (68.3 KB)
4 天前 12:49
改装完，看下后备箱的样子...... 意大利PHD 4060功放和钻石S124低音，就装在后备箱了，做简单的工艺将超低音和功放固定在一起，减少后备箱空间的占用  下载 (67.29 KB)
4 天前 12:50
S124低音炮 HEX 竞赛级 SUBWOOFERS （超薄低音） 传统的低音通常都采用将大尺寸铁氧体磁钢安装在框架底部的驱动结构，这让产品的小型化变成了不可能实现的任务。但是现在通过新的铷磁结构，能在发挥与大型铁氧体磁钢结构同样驱动能力的同时，大幅度减少体积，并反向安装在采用抗菌碳纤维的盆面上。这样的话，安装深度和小型化不再是个传说了。我们并非为了一味的追求产品小型化而采用挤压结构空间，牺牲喇叭的性能来达到这种目的，因此HEX系列低音的水准当然如您所期待的那样-刚刚的！  下载 (56.98 KB)
4 天前 13:02
看看咱们的意大利PHD 4060  下载 (62 KB)
4 天前 12:50
意大利PHD 4060 功放试听测试体检：  下载 (224.1 KB)
4 天前 12:50
车主用的是阿尔派CD主机作为音源，保证了整个音响系统音源的质量。 师傅在设计CD机倒模的位置以及角度。  下载 (56.52 KB)
4 天前 13:05
CD主机位置倒模中，这可是师傅手工仔细打磨出来的，耗费精力甚大  下载 (46.38 KB)
4 天前 12:51
CD机装好了，经过师傅长时间的打磨，外形很靓，和原车内饰也十分协调  下载 (50.07 KB)
4 天前 12:51
安装完成一切准备就绪，再经番禺道声大师的调试，我们相当挑剔的试听了拉德斯基进行曲、重型金属、各类人声等曲子，对于整车的音场和高音、中低音部分相当满意，觉得的高音明亮，相当大的音量下都无任何失真和破音，中低频弹性充足，喇叭的瞬态反应极快，音场非常宽阔。  下载 (37.99 KB)
4 天前 12:51
这辛苦一天，终于收工了，祝福车主之后旅途愉快，带着音乐去旅行~~~ 我们将会为您呈现更多丰富多彩的改装案例，请留意【前沿车改】
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发表于 2014-3-29 17:57:04
