C6升级18寸SLINE奥地利原装轮毂

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一直在折腾轮毂，但没有一套让我十分满意，包括3.0T的树杈轮毂！

终于找啊找，把目标放在C6的SLINE版那款18寸10幅轮毂上，因为路上也偶尔看到过SLINE版的A6L ，感觉很漂亮很协调，更有我十分喜欢的原厂范。

可决定入手以后才发现，货源是个难题！TB上专搞奥迪原装配件比较大的那几个店铺都找不到货，就算找得到呢，时间也不确定多久可以弄齐，而且价格和我在4S通过熟人问道的相差不大，最后考虑了好久，还是在4S买吧！

这款轮毂4S全国统一价应该是5193每个，当然了，也许有的4S卖4000每个，也许有些卖7000每个也不一定，这还要看当地的实际情况吧。有些4S强制性要套上轮胎一起卖的话，那么单个轮毂+轮胎的价格就已经接近10000元钱了！我在广西这里的4S有朋友，可以单独购买轮毂，轮胎在外边购买，在外边安装，然后再回4S做四轮定位。

轮毂已经装好10天左右，一直没有时间认真拍些图片，只是安装当天晚上手机简单记录了一些图片。

经过这些天的使用，感觉十分不错，轮毂的质量没得说，40的轮胎对舒适性根本没有任何影响，对比同是进口的17寸树杈轮毂，我觉得更优秀。同样的245胎宽，扁平率稍微低一点达到40，对比17寸树杈的45扁平率看起来几乎一样，但是18寸的SLINE我觉得就比树杈漂亮多、稀有多了，起码不像树杈，山寨货到处可以买到，这款SLINE的18寸连山寨的都没得卖！

看到论坛有人问过这款轮毂，可能因为太稀少了，了解的人不多，我入手以后就简单说说我对这款轮毂的认识吧，也让后面想升级的人有个参考：
轮毂出处：A6L C6 SLINE版本的原配轮毂
轮毂产地：奥地利
轮毂参数：5X112 ET43 8JX18 57.1
轮毂配套的轮胎：245 40 18
轮毂价格：我们这边4S的价格是5193每个（全国各地可能不一样，我这里的价格仅做为参考）

大概就想到这么多了，具体看下面的图片+文字说明吧。以后想到什么药补充的再更新了。


这张图是在4S备件库的电脑查询轮毂的时候拍的，那个时候起我就已经决定买下来了。




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换来换去好几套轮毂以后，18寸最合适吧，在美观、实用、舒适、操控方面都得到很好的平衡。下面就把C6所有原装轮毂16-18寸的都简单说说吧。

首先是原装16寸，戴卡生产的，样子难看，配A6L这种大型车很小气，优点是舒适型相对好一些，55扁平率的轮胎过滤路面的震动也很好，不过我不喜欢那种毫无回馈的感觉。


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C6 17寸的轮毂一共有3种，最普通是2.4配套那种，其次是顶配四驱配套的17寸进口树杈形状轮毂，还有一款大条五福2.8配套的轮毂，见的比较少，这里就不说了。17寸轮毂配套的轮胎是225 50 17和245 45 17，我感觉225是最搭A6L的，很中庸很舒服，也不像16寸那么小气，当然这只适合没啥激情的车主换上245以后才发现原来这个行政级轿车那么稳！明显和225的感觉很不一样，感觉车子随时都牢牢的抓住地面，45的扁平率很正常，很合适日常使用。至于宽胎耗油的理论我觉得就扯谈了，不是很夸张的情况下，油耗大小基本上是与开车的习惯和路况有直接关系，胎宽胎窄对油耗影响
很小。


17寸7幅轮毂，2.4 2.7 2.8配套，轮胎是225 50 17.



很中庸很普通很搭配A6L原始风格的一套轮毂



17寸树杈轮毂，捷克进口，3.0T配套。





轮毂侧面的镭射喷码





配套的轮胎是245 45 17

















其实A6L配17寸树杈最合适了，但17寸稍微小了一点点，如果有18寸的树杈轮毂我想就完美了。










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19寸轮毂未换避震的样子真的有点像越野车。这个轮毂是上一代RS4原装的，19寸，8.5J，中心距57.1 A6L C6也可以完美使用，买回来以后一直没换避震，所以这套19寸轮毂装上去也不怎么协调。加上19寸轮胎太贵了，考虑好久还是买了现在这套18寸的SLINE轮毂，19寸的留着吧。

轮毂原来是银色，自己改的灰色，看起来好像有点山寨