BRP奔驰R350刷ECU改装作业，消除顿挫感(

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奔驰R350车主郭先生关注刷ECU改装以来一直纠结刷还是不刷，网络上R350的刷ECU改装案例不是特别多，毕竟自身272匹马力/350牛米扭矩的动力输出性能不算很弱了。不过考虑到自身将近3000Kg的车重问题，柔顺、平稳是R350常常展现给大家的感觉，而并非激情、暴力和刺激。

　　此辆R350L 4MATIC 搭载的是3.5升V6发动机，四驱系统起步瞬间车轮不会出现打滑现象，奔驰旗下各种350后缀的车型都可以见到类似的配置。

　　郭先生希望自己的座驾经过BRP技师刷ECU改装，让动力性能再提升一个档次，最主要是对于操控性上希望可以让车子再轻盈一些。第一眼见到车的时候技师着实吓了一跳，车屁股上赫然的“R500”猛的让技师以为车型了解的有误呢，后来才知道郭先生是自己改的。针对郭先生的需求和车况，BRP技师给出刷ECU改装方案，此款车通过免拆OBD模式可以完成操作，可以提升20匹马力以及25牛米扭矩。对于自然进气车型来讲，这个提升空间让郭先生非常满意，对于效果也很是期待。虽然也是开了几年的车了，但是郭先生爱惜车的习惯让这款车保持的很好。刷ECU改装之前特意把车给刷了一遍（此“刷”非彼“刷”）

　　技师先利用设备检测下故障，原车没有问题可以正常操作。笔记本电脑运行改装软件，链接设备与原车OBD接口，首先读取出原车程序。

　　选择车型协议

　　程序读取开始。。。

　　现在已经是夏令时了，下午3点BRP国外技师就可以提供改车了，时间刚刚好，直接发到国外。4点多程序回来了，这个用时让郭先生稍感意外，虽然网上看过一些案例或者帖子，一个多小时的时间在与技师的交流当中过得还是非常快的。
　　同样的OBD方式写入。OBD的方式方便灵活，技师和车主都喜欢的刷ECU改装方式。最后再次进行故障检测，无故障，设备从OBD接口取下，刷ECU改装操作过程完成。

　　试车感受：刷ECU改装后BRP技师陪同郭先生一起试驾的，当然，郭先生亲自驾驭，技师在副驾驶。市区内没有尽情跑，一圈下来后郭先生这样描述到试车的体验：起步的瞬间挺让我吃惊的，提速能感觉出比之前要快，加速的时候会比之前要流畅，这个是我之前没有体会过的感觉，跑到60-80km/h的时候速度来得很自然很灵敏，没有一点顿挫的感觉，操控起来非常舒服，刷ECU改装之前看到BRP给出的20匹马力以及25牛米扭矩的提升数据没有什么太大的概念，但是开的时候真的体会到变化了，非常不错。