【前沿车改】思铂睿音响升级意大利PHD喇叭 全车荣茂减震板

前沿车改2013

本田思铂睿的原型车是讴歌的TSX。作为本田的中级轿车，不管在外观还是他的科技含量都表现出给驾驶者最高端的驾驶体验。当然原车音响系统进行升级改装是很有必要的一点。

今天【番禺道声--前沿车改】改装旗舰店为大家带来思铂睿音响升级改装的施工图片，希望对您的爱车音响升级改装有一定帮助。

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昨天 17:13

从这台“讴歌”看得出车主是一位改装达人，其实它是本田思铂睿！前包围和轮毂都改过！而且去年在本店灯光升级过一番，是我们的忠实老客户了，长期关注并支持我们。前几天联系到我们预约要求升级音响，今天特地来了！

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思铂睿原车音响配置10颗喇叭，5.1音效，不过要试听实际的音质效果，绝对会很失望，四门喇叭的音效浑浊不清。后备箱一只8寸低音，说实话车主最失望的就是它了，低音跟前声场整合的很差，拖泥带水。表现可以用软、慢、乏来形容，简直是颗“老鼠屎”不如不配。

车主在试听时对意大利PHD CF6.1这款喇叭真是情有独钟，当机立断就选用它。

车主平时爱听流行和人声的音乐，而PHD CF6.1是一款高性价比喇叭，对于各种音乐类型都有良好的驾驭能力，尤其是这位车主喜欢的流行音乐。

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本次思铂睿音响升级改装器材一览：

CD主机：先锋DHE 80PRS

前声场：意大利 PHD  CF6.1

后声场： 美国  钻石 CX65I

功放：意大利 PHD  4060

低音： 美国  钻石 CXD10

全车隔音材料：PROOF MORE荣茂减振板、大能 超级温莎吸音棉、大能引擎盖隔热膜

倒模：前门喇叭倒模、CD主机倒模

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前门的喇叭采用了外置安装方式！

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喇叭外置安装方式要把门板的中低音喇叭位置彻底锯空！

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这是原车喇叭，音质差，没有太多的讲究，低成本喇叭，听一刻都让人烦躁。

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车门之前已经做好双层隔音，可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会让车门成一个类似音箱体的空间，让安装在车门上的中低音喇叭得到更好的效果。

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安装后的效果：紫色魅惑中的意大利PHD！

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改装效果对比：

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前声场喇叭采用了外置安装方式，这样能保证原汁原味的意大利风格，配合师傅的设计原理，可以获得非常良好浓郁的声音！

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意大利PHD CF6.1的中低音喇叭单元特写，这套喇叭为100%意大利生产的高品质器材，均衡性出众，在各频段的演绎上都有着很棒的表现，无论是听人声、流行或是大动态的舞曲类音乐，它都可以轻松驾驭。

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PHD的畅销级别音质型扬声器，价格极具竞争力，并且具备高端产品的所有重要特性。这是个踏入高端级别的起点。

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CF6.1的中低音非常温润且音域宽广，在很多方面，它甚至有能力让其他品牌万元级别的产品黯然失色。（我们建议搭配PHD4060功放，60-85HZ高通分频使用）

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PHD  CF6.1的高音可以无损的装在原车位置上。

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后声场安装的是美国钻石系列的喇叭，钻石系列的产品在音乐的节奏感上表现非常突出，把它放在我们的后声场做衔接补充，可以让我们车内的音响表现力达到更高的一个层次！

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看看店内施工情况：炎热的夏天，浓郁的“改装热”并没有变淡，旁边的车子刚改完正交车！

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底盘隔音：比较大的施工部位，首先要将车内座椅全部拆卸下来，同时对地毯进行吸尘清洁。

底盘的隔音主要是抑制轮胎与路面摩擦所产生的路燥，隔音之后底盘扎实感会明显增强！

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ProoF More荣茂隔音具备更高的品质和效果，产品本身已经通过欧盟的ROHS环保认证。经过测试产品效果比市面上主流高端品牌效果明显提高，保证好的隔音效果的同时，更提供给广大用户安全使用的信心。没有更好的材料了，这就是巅峰!

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全车隔音至少能减少汽车30%-60%的噪音.大大提高车辆的舒适性，一定程度上提高了车身的安全性和操纵性。

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底盘加一层大能 超级温莎吸音棉，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度。同时能有效阻隔热量的传导，节约空调能耗。

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后备箱隔音：凹陷处形成了一个自然的空腔结构，会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这里成为隔音工程的重中之重。

尾箱的隔音能有效的降低路燥与腔体共鸣的噪音，及胎噪，路噪，排气管的噪音。

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后备箱同样加一层大能 超级温莎吸音棉！

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引擎盖隔音：引擎盖处发动机上方，所以它长时间经受高温的烘烤，而且发动机噪音的也顺着引擎盖传入车内。做好荣茂隔音后，可以有效的抑制这两点。

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引擎盖加第二层--大能引擎盖隔热膜，自上市以来，以其独具一格的养护引擎盖漆面，防止老化，弥补多数汽车隔热板缺陷的天然因素，受到广大车主朋友的青睐。

尾门也做了减振隔音，其作用跟四门一样，降低风噪，减少振动！

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CD主机：先锋DHE 80PRS同样倒模安装。对音质有要求的车主一般会选择加装一台CD主机！

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CD主机倒入方向盘左面，美观度增加不少，而且方便操作。

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CD主机使用起来人性化，而且颜色与原车非常融洽，不会影响原车系统控制。

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美国钻石CXD10十寸超低音低频强劲有力而干净利索，绝不会有丝毫拖泥带水的感觉，而且低频的速度与力量惊人，足以满足大部分音乐爱好者对低音挑剔的要求。

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超低音放置在尾箱，并没有占用太多的尾箱空间，不会影响到尾箱平时的载物使用！

功放安装的同样是来自意大利PHD 4060四路功放，性价比高，功率大。可以观察到每一路线的输出都有做线材保护。

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