本帖最后由 mtb马赫汽车 于 2014-7-14 10:50 编辑
1.4T动力并不弱，对于Superb的车身重量来说依旧还是有着小排量的不足之处：在市区行驶时低扭输出的动力还是有些肉，油门偏重，加速时会有着明显的迟滞感，换档也不怎么顺畅.于是车主便通过熟人找到了我们MTB为其做动力升级。
（车主的仪表盘立体感十足）
斯柯达Superb1.4T可以采用OBD2直接读取数据来进行动力升级，但由于本车设计时采用防调模式，德国MTB工程师经过一番观察后了解到这个情况，采取的是拆电脑板读数据的方式进行动力升级。 
（Superb的电脑板隐藏在刮水器下面）
拆电脑板这种看似繁琐的步骤，可对于我们工程师来说实在是简单到不过了。没过几分钟时间就将电脑板拿了下来。紧接着是我们工作的重点了，小心翼翼的打开电脑板，连接好专用设备，读取数据。很快便将原车数据打包发往德国总部。  
（正在读取数据）
大众1.4TS+DS可以说是时下炙手可热的动力搭配。因为其1.4TS的质量更轻、排量更小，但功率及扭矩输出却超过一般的2.3L自然吸，同时更经济的油耗也让消费者对这套黄金动力组合产生了极大兴趣。
经过一个小时左右的等待，调校好的数据传回，写入完毕后，将电脑板封装回原车。车主已经等不及了，一个劲的催着可不可以试车了，工程师告诉客户我们升级完后要进行数据匹配，检测是否存在故障码，我们要保障车子完全没有问题了才可以试驾的。车主听了工程师的话觉得很有道理，只要效果好多等会我愿意。 客户的满意是我们最大的动力！ 让我们看看升级前后的数据对比： 原车功率： 96kw/131Ps 扭矩：220Nm 升级后功率：118kw/161Ps 扭矩：260Nm 这种升级后的效果足以媲美Superb1.8T的动力了，更是有过之而无不及啊！
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发表于 2014-7-10 09:26:19
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