黄海旗胜CUV简单评测

源自网络

   黄海汽车的知名度在国内众多自主品牌汽车中可能并不算很高，但如果说到“方头申沃”或是“铰接黄海”客车，或许很多巴士迷就会恍然大悟了。其实，作为国内著名的皮卡和巴士底盘生产厂家，其生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位。         08款黄海旗胜CUV的上市曾经在国产SUV市场中引起了不小的波澜，但因为车灯进水问题一直没的到很好的解决，而逐渐淡出人们视线。


时隔一年，黄海汽车卷土重来伴随而来的09款新旗胜CUV，新旗胜能否再次为国内SUV市场注入一股新的活力呢？请看小编在广州华南汽贸城现场为大家带来这款表里如一的自主SUV。
外型篇
        仅从尺寸上看，黄海新旗胜的造型对于一台SUV来说无疑是合格的，看到真车后的第一感觉是非常饱满，厚实，用一个字来形容就是--壮实！


新旗胜的整个前脸给人一种充满动感、时尚的第一印象，车头蜂窝状进气口采用采取了大面积镂空设计，采用晶钻式鹰眼的前大灯造型，这些设计细节都跟奔驰ML系列如出一辙。



       在拍摄过程与黄海汽车的店方人员在谈及新车外观设计时，店方人员毫不避讳的告知小编该车就是借鉴了老款奔驰ML的经典车头设计，这样的设计风格能令车头进气格栅看起来更加粗实健壮，对车头的视觉冲击力也有很大的提升。
       配合发动机盖线条流畅，粗大的车身同色前保险杠和宽大的金属镀色前底盘防撞护板；加上车顶上流线型行李架、奔驰ML式的车身侧线条，从车头望过去完完全全就是一部山寨版的奔驰ML。



  宽大的车身，自然视野倍加重要！有一块大号的后视镜看起来肯定很爽，能有电动调节和电加热功能，再有点镀铬外加后视镜转向灯，那么时尚与实用就兼顾了。以上的这些在09款旗胜CUV上都是标配，看起来还不错吧？


作为一家常年生产大型巴士等乘用车的厂评测家，黄海汽车对于轿车产品的缝隙控制和钣金工艺已经完全达到国内一线自主品牌的水平了
内饰篇


进入车内，新旗胜展现在眼前的以硬质塑料件为主的内饰，部件之间接缝大小的控制，装配的施工质量，都有相当不错的表现。特别对于国产廉价SUV车内塑胶味较重的问题，新旗胜在这方面控制得很好。


黄海旗胜CUV中控台
对于能够在09款旗胜CUV车型上看到全系标配真皮方向盘，我感到很欣慰，且不说其做工和手感如何，光是厂家的勇气就让其它众多品牌自叹不如。中控锁、方向盘上下可调功能、自动恒温空调、播放器虽然只有单碟设置，但是集成了FM、AM广播和CD、MP3的多种音源，也算得上是一项实用配备。


仪表板设计没有任何特色可言，大号的字体配上白色的背光灯清晰易读，转速表、时速表、水温和油量等，该有的全有了，方向盘后方的雨刮和灯光拨棍属于比较传统型的，对于任何一位车主来说上手都不会有难度。


门板的造型中规中矩，除霜出风口的设计兼顾了美观和便捷，黑色蒙皮虽然并非真皮，但手感可以接受。桃木饰板的装配仁者见仁，但配色用料着实俗气。


车内后视镜带有防眩目功能，后视镜后方的眼镜盒非常方便，而且驾驶位和副驾驶上都配有化妆镜。


新旗胜长达2730mm的轴距与1860mm的车宽，构建出宽敞车室空间。实际坐进新旗胜车内，可以感受到视野较佳的高坐姿设计，车内不论是前后座的腿部空间或是横向空间均有相当充裕的表现。



    尤其是后座部分，即使是前排乘客座椅调整到舒服的状态，后排所剩腿部空间仍显得阔落，横向空间也能令人满意，搭配平坦的后座地板，乘坐三名成年人毫无问题。
空间篇



黄海旗胜CUV手套箱
手枕和手套箱都是分为两层设计，对于存放一些平面资料或者音乐CD来说比较方便。



  但如果是要放一些较大的物品，略小的内部空间可能就显得不怎么够用了，不过幸好座位旁边的扶手箱可以帮助解决这个问题。


黄海旗胜CUV




车室空间的灵活变化也是当代CUV的主要卖点，新旗胜在这一环节也不落人后，4/6分离可折叠后座椅可以提供最大2667升的行李厢空间，因此新旗胜的置物空间也相当够用；可以说，新旗胜的内装设定除了具有C U V车型空间利用的多样性之外，还能兼顾载人载货的功能。


另外，新车尾门上的后窗可以液压开启，方便由车外从行李箱拿东西，这也是一个不错的人性化设计。
动力系统


黄海旗胜CUV发动机
新旗胜采用的是三菱的4G63S4M发动机，这款发动机熟悉的不能再熟悉了，基本上国内的自主品牌SUV都是用它，最大功率85KW，最大扭矩165N.m，技术成熟和维护方便是它的最大特点。



旗胜CUV在隔音效果上做足了功夫，厚实的隔音棉保证了车能的宁静。而这款随车配备的“风帆”牌免维护电池其实是一款不错的产品，甚至在许多合资品牌车型中都能见到它的身影。


黄海旗胜CUV底盘
作为SUV车型，底盘结构的重要性无疑是最关键的，它直接影响到整车的风格与性能趋向。新旗胜最大的亮点在于底盘设计上实用了三菱技术的纯正越野底盘，使其越野性能在同价位SUV车型中有明显优势，另外其后轮还同时配备了外碟内鼓两套刹车刹车系统。
        09款旗胜CUV车型第一年的全险费用为4500元左右。整车质保周期和08款相似，厂方提供2年或5万公里（以先到者为准）免费质保，保养频率是每5000公里进行一次保养，并且首次保养免费，第二次保养免收工时费。这款车进行一次小保养（更换）的费用约为130元，大保养一次的费用约为240元左右。在同等级车的保养费用中属于较低的。
             作为一款国产的低价SUV，真的很难去判断它的好坏，尤其它浑身的充满了其他车型的影子时，判断的基准就会潜移默化的被改变。也正因为如此，外观的借鉴让人忽略了许多内在的细节，忽略了一些不为人所重视的部分。在油耗上面，这款旗胜100公里平均油耗在9个油左右，属于能接受的范围。09款旗胜CUV就是这样一款看似“山寨”却实则真的不错的产品！






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