奇骏---硬派小生也需隔音降噪

西安英皇

奇骏线条硬朗，前脸几乎和途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承， 整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，奇骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。在外观上个性很强，在茫茫车海里可以一眼认出来，其实他的外观很耐看的，时间长了只有经典还形容。这样的外形更接近于硬派风格的越野车，当然也是他本身不凡越野能力的符号。
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好多车主都觉得奇骏噪音控制在同级别车里处于中上水平，但是还是有人感觉此款车的噪音处理的不够完美，在行驶过程中可以明显感觉到风噪和轮胎噪音。车辆的整体感觉略显嘈杂，尤其是后备箱的风噪。
施工材料

施工部位：四车门、后备箱、引擎盖。
车门

四车门是风噪和路噪的主要通道。使用大能蓝金刚对车门进行双层减震、隔音和密封处理，能有效的提升车门对噪音的阻隔能力。

在车门内部贴上蓝金刚，可以对车门门板钣金强化，在车行驶过程中，门板不会很容易的产生振动，所以噪音就可以降低。

在门板外部整片贴上蓝金刚，可以对车门门板的孔洞进行一个有效的密封，形成一个类似箱体的空间，有效的帮助安装在车门位置上的喇叭效果得到更好的发挥。

车门内饰板也是需要进行隔音处理的，因为它会和钣金产生摩擦及共振。我们通常的做法是在内饰板上加装一层大能超级温莎，不仅可以减少摩擦共振，还能吸收剩余噪音。
引擎盖

引擎盖是每个车主在做隔音时必做的部位，因为发动机噪音通过它向驾驶室传递，并且引擎盖长期受发动机热量的高温烘烤，加速了引擎盖漆面的老化。所以针对这个问题，我们使用引擎盖专用膜--引擎盖隔热膜，不仅能吸收发动机噪音，还能大量隔除发动机仓热量，保护引擎盖漆面。
后备箱

后备箱是一个相对密封的箱体，这些噪音在被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显，严重影响后排座的乘客。所以我们先用大能蓝金刚减震、密封隔音，再用超级温莎来吸收多余噪音。