Teraflex Black Lebel黑牌系列上市以后，引来中国马主的关注。
长臂套件适用于07-14款JK .两门四门牧马人.推荐FOX2.5寸定制款减震器。 套件包括：A.前止推杆1根B.前上控制臂2根（靠近打两部分为鱼眼球头设计）C.前下控制臂2根 D.后上控制臂2根 E.后下控制臂2根(C.D.E.控制臂两端全部改为胶套设计） F.前控制臂安装支座2个 G.后控制臂安装支座2个 H.前弹簧2根 I.后弹簧2根 J.后止推杆1根 K.后止推杆延长安装支座1套 L.4寸黑牌限位带4根 M.前后防倾杆连杆4根 N.前后弹簧垫块4个 O.安装螺丝及附件。
推荐TF黑牌长臂给车主的原因是其加强胶套取代球头的方式非常适合中国的长途旅行习惯，加强胶套较原厂球头耐久性强数倍，相对球头来说，其稳定性更好，公路舒适性更不用言表。
黑牌套件独有的车身徽章，彰显其与众不同的身份
 固定长度的控制使安装更加容易，厂家准备设定的控制臂长度在安装后无需任何调整，即可达成完美的主销后倾角，改装从此进入车主DIY时代
悬挂扭曲度一直是车主最关心的问题，黑牌虽然是胶套结构的控制臂，但由于其独特的设计，悬挂系统依然可以达到球头结构95%的悬挂扭曲度，再也不用担心越野时的通过性了
改装已经进入3.0时代，你还在质疑产品的多样化和可靠性吗？那就OUT了！ Teraflex 定制2.5管径系列内置回路减震器，适用于10-14年牧马人2.5-4寸升高。专项阻尼技术能更好的发挥减震器性能，双压缩调节器展现出卓越的变通性和精确的协调性。安装简便，使用螺栓紧固安装即可 。 
双速调整模式(DSC) Dual Speed Compression 双速调整旋钮可以提供两种不同的道路模式。极限越野道路模式，正常行驶道路模式。两种模式都可以使汽车的舒适性和操控性得到很大的提升。
低速调整模式(LSC）Low Speed Compression 低速模式旋钮具有10档可调。主要适用悬挂运动缓慢和减震器极限压缩的路况，比如攀爬，经过调整后可以实减震器阻尼变大，让车的稳定性和操控性保持在最佳状态。低速模式第四档模式为特别针对Teraflex黑牌长臂悬挂套件定制档位。 高速调整模式(HSC）High Speed Compression高速模式旋钮具有12档可调。主要适用悬挂高速运动和减震器中等压缩的路况，比如搓衣板路和戈壁沙漠路况。高速模式减震器是属于高速运动中等压缩的档位，能使汽车在戈壁和搓衣板路路况保持舒适性，以最完美的状态顺畅的通过。 
低速调整模式(LSC） 
高速调整模式(HSC） 
FOX JK 4寸升高2.5管径减震器。内置回路设计，可以通过专用扳手调节减震器外端的旋转阀门控制内部阀体左右旋转。通过旋转开关控制液压油的流量，选用是否的位置。黑色接头是采用6061-T6铝材 液压挺杆采用 7/8"镀铬硬钢材料。活塞设计者在内部采用高流量阀片，以最大限度地提高越野性能。  
 FOX2.5寸管径4寸升高定制款减震器与DSC定制款减震器对比
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发表于 2014-8-13 18:32:20
