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美规-路虎揽胜运动版3.0 SC刷ECU,升级英国ATA程序

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发表于 2014-8-14 19:00:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为路虎家族中的一份子,全新揽胜运动版依旧要具有一些路虎特有的元素,相比前款,全新揽胜运动版增加了更多圆润的线条,这在以前的路虎车型上可是见不到的,这也预示了路虎未来的一种发展方向。 在全新揽胜上我们已经看到了一些车灯线条方面的变化,到了全新揽胜运动版上,设计师对它的演绎则更加大胆,例如头灯的线条就更加修长,显得也更具动感。





全新揽胜运动版的内饰可以说是发生了天翻地覆的变化,无论是设计还是用料,都提升了一个档次 ,中控面板设计非常简洁,更多的功能都可以通过中间的8英寸触摸屏来完成,非常直观。和揽胜相比,唯一的差异或许就是排挡杆的设计了,定位豪华的旋转挡把被常规的挡把所取代,样式和捷豹的F-Type完全相同,凸显运动感。  





目前在国内销售的全新揽胜共提供2种发动机,分别是5.0升机械增压发动机和3.0升V型6缸机械增压发动机!这款车所使用的就是3.0L V型6缸机械增压发动机,采用全铝材质,带有双独立可变正时气门,最大功率250kw,最大扭矩450NM.





这款车我们是国内首台刷ECU的美规-路虎揽胜运动版的,而我们ATA采用的是无损升级,OBD直接读写取这款车程序,将原车程序读取后,将车辆信息和原车文件一起发到ATA英国技术总部,由总部工程师进行一对一定制调校. 一般升级时间需要三小时就可以的,需要和英国上班时间同步。





调校好的程序发回来,工程师解压写入原车,试车,首先第一个感受就是油门灵敏度提高很多,轻点一下,车就走,加速性能提升的很大,推背感增强,二次加速油门无延迟,这款原车最大功率250kW,最大扭矩450N.m。马力是340P. 升级后最大功率280kW,最大扭矩515N.m。马力是380P. 提升 40P 65NM   。
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