LEXUS雷克萨斯全新一代ES作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的明星车型,自1989年首度问世以来，获得无数赞誉与认可，并屡次荣膺全球权威调查机构颁发的重量级奖项，已成为豪华车市场中最成功的车型之一。外观方面，ES采用了纺锤式进气格栅作为全新的家族式造型，LED日间行车灯的加入也让新车年轻了不少，整车的线条设计也得到了改善，与上一代ES相比，新车在外观造型上的变化是有目共睹的；动力方面，新一代ES 250搭载的是与凯美瑞2.5升车型相同的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩235N·m。传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
静谧度是雷克萨斯的强项，但即使这样，今天的车主依然认为还有提升的余地，因此对爱车做大能隔音，以追求更舒适的驾驶环境。 施工部位：引擎盖、四车门、后备箱、车地板 施工材料
引擎盖 发动机噪音通过引擎盖向驾驶室内传递，同时引擎盖长期受发动机仓热量的高温烘烤，加速了引擎盖漆面的老化。
引擎盖隔音是先对钣金进行强化，使用蓝金刚同时也可以保护漆面，再使用引擎盖隔热膜，不仅可以吸收发动机噪音，还可以阻隔大量发动机热量。 车门 拆开原车门板，我们会看到许许多多的孔洞，这就是产生噪音的原因之一。所以对车门进行隔音必不可少。
在对车门进行隔音时，我们先用大能蓝金刚对车门里层钣金进行止震处理，强化钣金，减少车门的震动、共振及其所带来的噪音；外层钣金上采用满贴大能蓝金刚的方式，密封钣金上的孔洞，降低路噪、风燥、引擎盖噪音的传入；超级温莎是大能的核心技术之一，它可以吸收剩余噪音，使车门噪音远远降低。这样车体门板密封更好了，车门音响效果会更完美。
后备箱 原车后备箱
后备箱相对来说空间比较大，所以，噪音就会更多。 后备箱止振
在对后备箱进行隔音时，使用蓝金刚减震强化，且包含了后轮眉位置的隔音，这样可以有效的降低胎噪，路噪和排气的噪音，而且可以降低低频共振带来的噪音。
后备箱在蓝金刚的基础上再使用超级温莎进行吸引强化，超级温莎比重极低，且吸引隔热效果非常优秀，即使大量在车内使用，也不会增加过多的重量。 车地板 一般汽车地板在工厂装配的时候都会使用隔音材料，但工厂的普通做法是采用较厚的地毯材质来吸收整个来自地板的噪音，隔音效果非常有限。所以就要对车地板进行专业的隔音处理。
大能蓝金刚可以强化车体钣金结构，通过减震来降噪，并且可以延长零部件的使用寿命。
在蓝金刚的基础上使用低频王，来自车地板及挡火墙的噪音大多为路噪和引擎的低频噪音，低频王在超低频段具有强大的阻隔功能，是低频噪音的超级克星，并且还能有效的吸收和降低车内噪音，提升驾驶舒适度，缓解驾驶疲劳。
| 
发表于 2014-8-30 14:57:00
