佛山马自达CX-5全车荣茂隔音，大能吸音王

阿正

为什么要做汽车隔音?那是因为汽车行驶产生的噪音所对我们造成的影响已经不得不引起我们的重视,神经衰弱,听力下降,注意力发散等等一系列问题都离不开噪音的干扰.下图是一组关于噪音危害的数据.

由此可见,汽车隔音已不是我们想象中那么简单了.隔音材料中的隔音阻尼减震板与吸音棉之类的物质,可以大大吸收甚至隔绝车上板件所产生的噪音.拥有一副好的身体,神清气爽,工作顺心,家庭和睦,相信这也是每个人所期望的吧.


马自达CX-5,全车荣茂隔音外加了800元的大能吸音棉,在减震板的基础上贴上吸音棉,彻底的清理噪音.

在动工之前,首先要对车辆进行全方位的保护,里里外外都要要上一层保护套.一家专业店,在这些方面是必须做的.而且这些保护套每周末都会由后勤阿姨拿去专门的洗衣场所清洗.为车主提供的绝对是优于其他店家的服务.

动工前的保护工作做完了之后,马上要进行的便是拆车.车内各饰板与车身的结合除了螺丝之外便是卡扣了.卡扣在车上属于消耗品,经常更换才能保证车内饰件的牢固稳定.所以,我们专门从各大汽车原厂进购了大批量的原车卡扣,一旦发现有损坏甚至轻微磨损的都会立马更换.所以请车主朋友们放心.


而拆卸之后的座椅,我们也不会随乱弃置,整齐的摆放,做好店面的整洁,始终是我们做事的标准.

引擎盖,将荣茂隔音阻尼减震板贴于单层钣金部位,然后用刮板将减震板刮平.

隔音阻尼减震板为什么能够抑制震动吸收噪音?因为阻尼减震板使用的是国际环保材料-----丁基橡胶,它属于固液共存体.声音在从一种密度的介质传往另一种密度介质时,会同时发生反射与折射现象.按照这一事实,声音在经过减震板时,会发生数以万计的反射折射现象,能量消耗相当可观.


在底盘部分,同样是依靠这种原理,在底盘钣金部位贴上隔音减震板,时声音在此发生第一次削弱,然后再在其表面贴上一层大能吸音王,这种棉类物质属于气态与固态的共存体,可以对噪声产生第二次消耗.

每一位技工在施工时旁边都会有一只垃圾筐,为了更加专业,我们不会把垃圾随乱丢弃,店面施工的整洁最为重要.

门板隔音.拆下门板内饰,然后把内层隔板拆掉,处理好卫生,仔细观察门板结构

不难发现,中空的门板设计如果处理不当,那产生的噪音将不堪设想.所以,我们经过漫长的实践,终于得出了属于我们自己的隔音方法------密封箱式隔音,顾名思义,就是打造一个密封箱,让声音在里面打转,从而起到消耗的作用.看下图中的隔音效果图,将门板内外两层门板都贴上隔音,那么门板就直接升级成了一个密封箱.

后尾箱,与底盘一样,先让隔音阻尼减震板附于钣金之上,达成第一波消耗,然后铺上大能吸音棉,达成第二层消耗.

像这种，要在夹缝中施工的部位，当然少不了一样神秘工具——带有加长杆的滚轮，更加完美的完成作业，是我们一直以来的经营理念。

大能吸音棉。