汽车噪音的来源- 汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车噪音分为车外噪音和车内噪音，车外噪音是指汽车各部分噪音辐射到车外空间的那部分噪音。主要包括发动机 噪音、排气噪音、轮胎噪音、制动噪音和传动系噪音等。车内噪音是指车厢外的汽车各部分噪音通过各种途径传入车内的那部分噪音以及汽车各部分震动传递路径激 发车身各部件的结构震动向车厢内辐射的噪音，这些噪音声波在车内空间声学特性的制约下，生成较为复杂的混响声场，从而形成车内噪音。 汽车噪音来源简要分为以下几种：发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、制动噪音、气动噪音、车身结构噪音等等。
- 地盘
a.车底板隔音材质不佳，容易将路面噪音传送到驾驶舱。很多中低档车的底盘在出厂的时候只安装了很小几块减震橡胶板，和少量的吸音毯。
b.悬吊系统组装不佳、松脱，或配件老化故障，不能有效地减少震动。
c.整车板金工艺和使用铁皮厚度不够。
- 门 柱
a.因组装不良或与车体发生共振。
b.门柱的缝隙在高速行驶中引发风噪。
c.门柱内部空腔引起与车身的共振。
- 轮 胎
a.轮胎行驶过程中与地面的摩擦声由轮拱传入驾驶舱。
b.路面不平导致的震动噪音传入驾驶舱。
- 引 擎
a.引擎运转的噪音与震动由防火墙传入驾驶舱。
b.仪表台下方，由防火墙传入驾驶舱的路面杂音。
汽车隔音的原理- 汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。
汽车隔音的作用- 1.隔音：汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
2.隔热：隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。
3.强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
4.优化音响效果：音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
什么样的车型适合进行隔音- 目前在售的所有车型出厂时都有隔音措施，只是程度参差不齐。高档车由于定位高端，隔音做的自然非常出色，理论上讲没有再次进行隔音的必要，对于相对 苛刻的高档车车主来说，即便要求隔音，原本比较安静的车内要想更加安静非常困难，并且花费也会很高，因此隔音主要还是定位与中低端车型中，以改善车内环境 为最终目的。
注意事项- 隔音的材料的选择：市面上好的隔音材料大多都是丁基橡胶，而不是很多人认为的沥青
- 施工店的选择：好的店面能将整个隔音效果提升到最好。
对于一家专业改装店必须得有对客户负责的心态，把客户的车当做自己的汽车来看待。因为改装是一门技术活，就算是隔音也罢，虽然看着没啥难度，里面还是有点门道的。隔音效果的好坏与隔音材料和隔音手法密切相关，可以这么说材料占6分，手法占4分。
这款是日产奇骏的隔音，给广大用户做一下参考
四门内层隔音（作用：加强门板外部钣金 减少风燥 提升音质）
四门外层隔音（作用：使门板成为音响箱体，提升音质）
U型槽贴德宝止振板+静霸防水隔音棉（作用：减少由引擎传入驾驶室的噪音）
引擎盖隔音（作用：保护引擎盖漆面 减低引擎盖温度）
尾箱贴上德宝止震板+静霸防水隔音棉（作用：减少路噪 减少排气轰鸣）
前翼子板贴德宝止震板+静霸防水隔音棉（作用：减少路噪 胎噪）
后翼子板贴德宝止震板+静霸防水隔音棉（作用：减少路噪 胎噪）
车底板贴上德宝止震板+静霸低频三合一（作用：加固底盘钣金延长汽车寿命 减少路噪 提升重低音效果）
尾箱门装饰板贴上止震板（作用：减少汽车颠簸时的振动声）
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发表于 2014-12-8 17:59:45
