【南京帕博汽车隔音】大众尚酷全车隔音降噪,大能隔音+STP...

帕博汽车音响

英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。高性能的同时,带来的噪音也是非常大,对汽车噪音有要求的车友只能自己选择做全车隔音降噪.

【全车隔音施工方案】
四门:大能隔音王+大能超级温莎
尾箱:大能隔音王+大能超级温莎
底盘:大能隔音王+STP SPL08特殊吸音材料
四翼子板:STP喷涂卫士(液态丁基橡胶)
引擎盖:大能隔音王+大能引擎盖覆膜

常见的隔音材料及工作原理

　　了解过噪音的传播方式后，我们知道一次合格的隔音施工至少需要两种材料--吸音/隔音材料和减震材料。吸音/隔音材料主要用于减少空气传播的噪音，减震材料则用来降低结构传声的噪音。

　　目前市面上常见的隔音材料一般由止振板、吸音/隔音棉组成，这些材料有单独叠加使用的，也有多合一集成使用的。

　　止振板：通常由两种材料合成--铝箔板和背胶(高端的止振板往往还带有防氧化涂层)，质量较好的产品背胶通常采用原浆的丁基胶，而市面上大部分的背胶则采用了成本更低的合成二次胶。止振板的作用是用来降低车内结构共振所引起的噪音，施工范围为整车。

吸音材料：大能超级温莎吸音棉，传统吸音棉采用海绵泡沫组成更容易吸收车门内的雨水，这些水分长时间挥发不彻底会出现发霉等情况，影响隔音效果。而这种名为温莎的材料与传统吸音棉最大区别在于疏水抗菌性好，能够将积水快速排出，另外这种材料还具备体积较小的优势。施工位置：车内

做四门隔音可以达到有以下效果：

1、阻隔外界环境噪音。

在一条车比较多路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。

2、提升音响效果。

之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。

3、增强钢板厚重感。

止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。

4、让关门声音好听。

隔音后，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。

5、保温隔热。

隔音材料是橡胶制品，有保温隔热的功能。

止振材料和吸音材料在门上使用展示

原车隔音随着汽车使用的频率和时间慢慢失去隔音的作用.最后也只能是装饰.

现在新车出厂后的车地板，基本上在一些位置上有一层原厂减振材料处理过，也就是说，厂家意识到汽车的噪音是一个很大的问题，所以在新车出厂前，对地板的一些振点上还是做了下减振处理的，但是想要达到好的隔音效果，这点止振根本是没有起到什么太大的作用，所以肯定还是需要再进一步对车地板做隔音处理。

原车地板的缺陷
A.低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音通过车地板表现出来具有很强穿透性，是汽车噪音最主要的表现形式，是影响汽车驾驶舒适性的主要原因。
B.震动变形，低频震动具有很强的破坏性，是汽车地板钣金疲劳的主要原因。
C.孔洞漏失，噪音、燥热，尾气及灰尘会通过车地板孔洞涌入驾驶室，增大汽车噪音、空调能耗、恶化车内空气，严重影响汽车驾驶的舒适性。
D.燥热耗能，车地板是发动机热量计排气管热量向驾驶室传导的主要途径，不加控制会大量消耗汽车空调能效。


这次底盘隔音方案选择,大能隔音王进行隔音降噪,同时搭配STP SPL08专利隔音吸音产品.

车地板隔音的作用
车地板贴上止振胶条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

由于施工比较繁忙,尾箱和四翼子板隔音没来得急拍,对于有需要做隔音的车友,请提前预约安排施工.