（苏州广东仔汽车音响改装店原创作品。更多改装案例请点击：专业汽车音响改装网 http://www.js-caraudio.com/ 我们愿为小改群体做更多）
对车的概述：
奇瑞风云2两厢车在动力方面与先前推出三厢车相同，均采用奇瑞自主研发的ACTECO-SQR477F发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140 N.m/3000rpm。
奇瑞中肯的造车态度决定了在自主品牌小车中，奇瑞品牌一向很有号召力。奇瑞自主研发的ACTECO 1.5升发动机，还被新旗云1.5L与A5超值版所采用，无论是技术成熟度还是可靠性都是值得认同的。
原车音响评测：
基本上是听听的级别.中音单薄,高音灰暗.
音响改装方案:
车主在网上对我们已全程了解(与另一家进行对比),自己本身已在玩音响.(另一辆车已改).车主很年轻偏爱重低音,选用莱福牌的.原车主机不给力,也是一位喜爱音响多年的人士换掉主机
确保音质是很有必要的.音响无车界不要看车才几万元但车主是个音响爱好者喇叭必定不能过差.选用劲浪的20周年纪念款同时配有后声场,(劲浪音乐综合性较强,配DJ也非常给力).功放选用圣
美歌高端的两台分别来推.这样即在预算接受范围内又能满足客户的耳朵要求.
配置清单：
主机：ALPINE-117
前声场喇叭：劲浪165V20
后声场喇叭:劲浪165CA1
喇叭功放：圣美歌SC160.4
低音:莱福P2
低音功放:圣美歌SC800.1 (实物配置图有误)
隔音:四门+翼子板+后备箱
线材:魔声202
改装店家: 苏州广东仔汽车音响改装店
地址 苏州高新区玉山路30号（金龙大酒店西侧）
电话 18915514409
配置实物图：
改装过程：
一样先从基础的隔音开始看.
四门隔音
四门过程一样.就不一一上传了.更详细的隔音知识了解请点开:为什么要隔音
上图贴完两层后再贴第三层减振板
前翼子板隔音:
依次是原车.第一层减振板再第二层吸音棉(吸音棉两个方向图)
后备箱隔音:
原车样子
贴完第一层减振板
再贴第二层吸音棉
喇叭安装:
这是原车的喇叭.
改装后的
这是原车后声场的(在后轮位置上)
改装后的.(位置换到了后门上)
高音倒模安装:
原车的(看A柱)
安装后的
主机倒模安装:
原车的(看仪表台)
安装后的
整体看下
后备箱工艺和功放安装
由三块板构成.方便取出.都有同等加高,方便轮胎取出.最后留下两个红三角陋洞.还有原车饰板.盖下去就正好
放大看
最后的效果
感言:
记得上一篇是起亚千里马,当时给它取的名字是"改音响并不想变凤凰"就是想表达给所有的车主"音乐无国界,音响无车界"的意思.没想到两天后就接到这位客户(所以名字依然不变).希望
喜欢汽车音响的车主依然执爱下去,不要因为你的车子几W元而觉得改音响是浪费(现在的发展都是以人为本,开得人舒服它就不是几W元的车了,对吧).之前有很多贴都在推广:"不是好车就有好
音响,有好音响也是好车".今天这两位车主就是很好的证明.车子就几W元但音响可以P一二十W的车.并不是他们成了我们的客户.而是在这件事情上他们表达给我的思想或是消费方式正好也是这
样的.所以我个人很喜欢他们.
到这里就介绍完了（若有你更关心的问题点可以咨询我们或是在我们网站上留言）最终要的是音响效果。那就我们一起来看看评赏吧！
改装后音响评测：
音响系统音量开到22音响共振声全然不觉,低音信号在尾箱也没有产生共振杂音,叶子板胎噪声只好待车主自己跑在路上去感觉了，但至少是可以大幅度的降低胎噪，整个让你驾驶汽车更舒适。
低音听了一曲DJ节奏强劲时爆得好痛快,声声打在胸口上.它的瞬变速度亦算理想,铿锵鲜明,
在流行曲中低音照样表现得力度十足.在大音压大动态处，力量依然充沛，加上车内四声道喇叭车箱内完全洋溢出兴奋热情的音响气氛来
古筝及女声听起来格外清晰，秀丽及纯洁，劲浪的表现力从容萧洒，优雅气度。还原出来的音响感觉年青饱满，怎能不使聆听者的变得风情而更年青。
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发表于 2011-12-29 16:15:58
