帕杰罗改装 V73更换蝎子ATR作业

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车提回来3个月，跑了1W2KM了，原本想明年进藏前再换蝎子ATR的，前几天和E族北大的一群兄弟去坝上豁雪，HT胎的劣势就显露出来了，平路冰雪路面还可以，挂上H4，很稳，但挠坡就不行了。和车队一起爬蛤蟆坝的坡，坡度不大，我一开始还真没当回事，挂着H4，连中差都没锁，慢悠悠的往上爬，也就走了1/4，就干挠雪不动地方了，退回来，挂上4HLC，把速度悠起来往上冲，离坡顶大概还有个15米的样子，轮胎没有抓地力了，干挠，发动机也没有输出，反反复复冲了5回，都没上去，同行的牧马人、霸道、维特拉、吉姆尼都稳稳当当的爬上去了（人家都换了AT胎），这下着急了，想着带着防滑链呢，可坝上零下30度实在懒得装，无奈把轮胎放气，NND，改玩沙子了，好不容易才挠上来，郁闷啊。
就是这个坡，好在风景还不错，放两张片子，安慰一下自己，呵呵。







[ 本帖最后由 ax4982 于 2011-12-24 15:42 编辑 ] 回北京了就决定提前换胎，原车的优科豪马HT，公路性能还可以，也算比较安静，深雪路面的抓地力实在不怎么样，今儿中午，到汽配城，找了一家倍耐力代理，换了5条蝎子ATR 265/R16/70，有图有真相
原车胎换下，光脚图



原车胎--优科豪马 HT




[ 本帖最后由 ax4982 于 2011-12-24 15:30 编辑 ] 新鞋来了，倍耐力 ATR 265/70/R16



装在轮毂上的样子







[ 本帖最后由 ax4982 于 2011-12-24 15:34 编辑 ] 穿上鞋了








[] 再来几张




倍耐力专用钢制气门嘴，25元一个



换好后开了一段铺装路面，很安静，明显觉得抓地力好了，调头弯的时候比原来的HT要稳的多，蝎子胎的砂石路面性能有目共睹，不用多少说了，过几天准备去内蒙的克什克腾旗看蒸汽机车节和达里湖冬捕，顺便路过坝上在去爬爬那个蛤蟆坝，到时再汇报蝎子的雪地性能。


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