【MAX-ECU】硬派风格进口帕杰罗3.0L麦斯ECU升级动力

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三十而立，作为越野车领域的传奇杰作，经历了31年风风雨雨的帕杰罗，它的历史值得每一位钟爱越野车的人去品尝与回味。


麦斯ECU升级的是2014款帕杰罗，保持多年来的老样子，外观几乎看不出变化。不过帕杰罗的这种硬派的造型并不显得过时，这和城市SUV的理念是完全不同的，这种粗犷和古朴的味道有时候反而更吸引人。


帕杰罗和普拉多的区别在于它采用了承载式车身，但我们仍然愿意把它和普拉多归为一类，称它为“硬派越野车”，因为它的越野性能和车身刚性并未因为承载式车身而比普拉多逊色，并且两款车的车重也在伯仲之间。


我们来看看这台帕杰罗的“出生证明”，日本进口，动力总成跟车一样一把年纪，代号6G72的3.0升自然吸气V6发动机比我年轻不了多少，算是一台“经典”的发动机了，没有目前的各种主流技术。这应该算是这类SUV的一大特点了，不仅是帕杰罗如此，普拉多也是这样，发动机性能甚至不及RAV4的2.5L发动机。


帕杰罗的机械行走部分并没有为城市使用做太多工作，每天开着它汇入拥挤的车流显得不太舒服，发动机拖着超过2吨的车身确实有些吃力。麦斯的工程师把ECU拆了下来，为这台车进行动力升级，让车驾驶起来不再吃力。看看升级后的数据：原车177HP、259NM刷ECU后提升到195HP、285NM，效果还不错的！