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汽车内饰，竞争的下一个战场
据调查，2003年国内上市的55款新车中，将内饰作为卖点的车屈指可数。只有在爱丽舍SX/VTS(真皮内饰/金属感内饰风格)、广州本田新雅阁(内饰有较大提升)，03款NISSAN新蓝鸟(内饰豪华)等产品的卖点栏中出现了内饰的字眼。
然而，在国际车坛上，设计大战早已转战至内饰设计上。据海外媒体报道，国际汽车设计界正以一种诚惶诚恐的心态注视着日本公司的设计动向。因为日系车的内饰精致，设计表现突出，而且这种设计特点早已转化为日系车型在国际车坛上拓展疆土最直接的竞争力。美国的三大汽车集团都在高档内饰方面与日本公司比拼，他们迎合消费者的喜好，为自己的汽车增添了欧洲车所有的精、气、神。一位汽车设计师曾对记者说过这样一句话：“汽车设计最容易出彩的是内饰设计。车的外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰设计。”
从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。要把一个产品的内饰设计好其复杂程度不亚于汽车外形设计。内饰产品包括仪表台、方向盘、座椅、操纵按键、空调出口、拨挡头、车门内饰、门把手等。同时，内饰设计还要与外形设计相匹配。有很多概念车虽然外形漂亮，但是由于内饰设计跟外形不协调，从而影响到整车的美感协调，使外形的美感大打折扣。内行往往一看就知道不是一组设计人员完成的，至少没有经过良好的沟通。从工作特点来讲，内饰设计师大多来源于产品设计师，因为内饰产品多为近距离接触，所以设计时要考虑更多的细节且需要更加细腻一些，并着重强调触觉、手感、舒适性和可视性等等。   
商品有效期：2015-02-02 至 2025-02-02
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发表于 2015-2-2 20:34:53
