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[影音导航] 重庆五线谱 爱丽舍全车中道隔音

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发表于 2015-2-4 10:32:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
噪音污染无处不在,生活中,驾驶中噪音的干扰无处不在。对于噪音产生我们无法改变,我们能做到的就是通过后天隔音处理来隔绝噪音。汽车隔音分为多种,局部和全车,爱丽舍选用全车中道隔音升级。
汽车隔音要慎重,材料安全环保很重要,同时工艺技术也是非常关键的,同样的材料,施工技术不同,效果也是完全不一样的,专业熟练的拆装技术对车子拆装后的还原度也是一比一的。重庆五线谱汽车音响专业改装技术,良好的信誉,已改装案例数万台,专业、专注、专心的服务每台车,让车友更有保障,更放心。


爱丽舍汽车改装配置单:
全车中道隔音
改装店家:重庆五线谱汽车影音改装工厂



爱丽舍汽车改装器材:中道隔音材料。

隔音从门板开始,摘下门板,空空的,可以知道行驶中振动有多大啦

对里层钣金进行隔音,强化钣金厚度,减少钣金的振动及共振。同时也提高了车体的防撞能力。

外层钣金上再满满的贴一层,密封钣金上多余的孔洞和缝隙,不仅可以提升车门的密封性,从而提升车门对噪音的阻隔能力。同时,隔音后的车门钣金间形成一个密封扎实的音箱体结构,改善了车门喇叭的安装环境,完美提升喇叭音质!

然后再门板内饰板在做一层棉,吸音隔热。

车地板占车体很大一部分面积,并且离路面、轮胎都很近,从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多,大大的影响了驾乘舒适度。空旷的后备箱也是噪音传入的主要部位,而且后备箱是一个相对密封的箱体,进入的噪音在此会被来回反射和放大,形成回音与共鸣。
先做一层减振

再做一层隔音棉

尾箱减振隔音的工作跟车门隔音是一样的,由于声音的传播需要靠介质的振动支持,而汽车车身大部分都是由金属薄板制成,发动机、轮胎、门板等所产生的振动会使这些金属板壳体发生剧烈地振动,从而产生较强的噪声。所以无论是做什么部位的隔音,都是先从减振开始。

两边的翼子轮弧也是产生噪音的重灾区,所以这个地方才必须是要狠狠地进行隔音,有效地将降低爱车在行驶过程中所产生的风燥、路燥、胎噪!

引擎盖隔音主要是先在引擎盖粘贴上中道隔音材料,减小引擎发动产生的共振,之后再安装上引擎盖防火覆膜,良好的隔热隔声效果,让车身更安静。

爱丽舍全车隔音完成。整车做完了隔音施工之后,就一门板的的开关就让客户试了之后,觉得很扎实。好的车,要让自己能够享受在一个安静舒适的环境中,才能够真正的在驾驶的途中感受到一份静,所以车内隔音的施工时必不可少的!


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