索纳塔九完美改装升级

1538193125 · 发表于 2015-2-7 10:17:38

对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车危险。

因此人们想到了并线辅助装置，其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似。

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并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方有来车。

沃尔沃的BLIS（盲点信息系统）在左右两个反光镜下面内置有两个摄像头，将后方的盲区影响反馈到行车电脑的显示屏幕上，并在后视镜的支柱上有并线提醒灯提醒驾驶者注意此方向的盲区。

奥迪的相应对应的系统侧向辅助系统，在反光镜里面内置了一个小灯来提醒驾驶者，而数据是靠车辆雷达来获得的根据雷达的数据判断后方来车的速度和位置。

BLIS

沃尔沃的并线辅助叫盲点信息系统，简称BLIS。BLIS从2005年起率先在XC70、V70和S60等车型上得到了应用，此后沃尔沃的全系车型都相继采用了这套系统。位于外后视镜根部的摄像头会对距离3米宽，9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控，如果有速度大于10公里/小时，且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体（车辆或者行人）进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，A柱上的警示灯就会亮起，防止出现事故。

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但是，类似BLIS这样的系统也有自己的缺点，由于基于可见光成像系统采集图像，当能见度极差时（比如大雾或者暴风雪），系统便无法工作，不过此时BLIS系统也会对驾驶者有相应提示。同时，如果你确认安全（如非常拥挤的路段），也可以手动关闭BLIS系统。

侧向辅助系统

奥迪的并线辅助叫侧向辅助系统（Audi Side Assist），这套系统会在车速超过60公里/小时介入，依靠传感器的帮助，奥迪侧向辅助系统可以探测到侧后方最远50米处的车辆，若此时并线有潜在危险，后视镜上就会亮起警示灯。如果驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯，警示灯会增加亮度并开始闪烁。在城市行驶时，这套系统确实很有帮助，能够提醒你注意后方的车辆以免发生危险，对于新手的行车安全尤其有帮助。

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下面为大家展示第九代索纳塔 LF索纳塔原厂改装升级并线辅助系统+车道路偏离警示系统作业

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▲更换九代索纳塔的原厂韩国进口并线辅助系统 +道路偏离警示系统按键

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▲韩国LF 第九代索纳塔感应模块 + 警示LED 后视镜

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▲韩国LF 第九代索纳塔第九代索纳塔改装升级并线辅助系统是怎么加装的呢？

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车道偏离报警系统可识别车辆何时偏离车道，并通过方向盘的不连续振动提前向您发出警告，使您全神贯注于前方道路。

车道偏离报警系统是一个基于视频传感器的驾驶员辅助系统。它利用集成在后视镜附近的摄像头监控前方道路，夜间监控大灯光束内的道路。监控录像被发送至中央控制单元，在那里进行分析。系统会识别出车道标记线，并持续跟踪观察标记线的位置。如果探测到车辆即将要偏离标记线，系统会通过方向盘的振动向您发出警告，提醒您及时校正车辆方向。

根据车速的不同，报警提醒的时间也不同，当车速较高时会系统会提前发出警告，让驾驶员有足够的时间来校正方向。

车道偏离报警系统通过多功能方向盘上的一个按钮启动。它主要用于高速公路或者郊外的公路行驶，当车速达到或超过70公里/小时时被激活。

根据车型的不同，通过信息显示器或平视显示系统上的一个图标可看到系统是否运行，是否探测到车道标记线，是否能发出警告。为了排除不必要的干扰，当车辆在市内以低于70公里/小时的速度行驶时，在建筑工地内行驶，或是指示器启动时自动关闭。

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▲韩国LF 第九代索纳塔第九代索纳塔改装升级车道偏离辅助系统

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▲韩国LF 第九代索纳塔第九代索纳塔改装升级车道偏离辅助系统感应摄像头车距感应模块

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